Снижать давление в покрышках ради лучшего сцепления – прием, хорошо знакомый любителям внедорожной езды.За рулем
Почему именно, объяснил доцент кафедры «Автомобили и технологические машины» Пермского Политеха, кандидат экономических наук Сергей Пестриков.За рулем
Машина касается дороги только средней частью протектора, а края остаются разгруженными.За рулем
Зимой увеличиваются тормозной путь и риск ухудшения управляемости, а центральная часть протектора изнашивается быстрее.MiraNews