Президент АвтоВАЗа Максим Соколов в интервью прокомментировал уход ряда китайских автомобильных брендов с российского рынка. Руководитель отечественного автоконцерна назвал этот процесс закономерным и не видит в нём угрозы для российского автопрома. «Если производители уходят, значит, туда и дорога», — лаконично отметил он, добавив, что делать окончательные выводы пока преждевременно.
Речь идёт о нескольких марках, которые за последнее время прекратили работу в России. Полностью свернула деятельность компания Kaiyi. С начала 2026 года с рынка исчезли такие модели, как Chery Tiggo 4, Bestune T77, BAIC X35, BAIC X7, GAC GS3, а также Jetour X50 и X70.
По мнению руководства АвтоВАЗа, освобождающиеся ниши должны занять отечественные и глубоко локализованные автомобили — это полностью соответствует стратегии импортозамещения. Эксперты связывают уход китайских брендов с высокой конкуренцией, логистическими проблемами и нежеланием инвестировать в полноценную локализацию производства в России. Очищение рынка от слабых игроков, таким образом, открывает дополнительные перспективы для российских производителей, которые активно наращивают свои мощности.
Возвращаем к оригиналу....
Показать пересказ от нейросети?Посмотреть