Toyota Mark II 1994 года с пробегом 450 тысяч км и десятком предыдущих владельцев до сих пор на ходу — машина по-прежнему вызывает интерес у автолюбителей, пишет «110 км».
Седан пережил множество доработок. Предыдущий владелец — профессиональный маляр — вложил более ₽300 тыс. в преображение кузова: выбрал красный цвет из палитры Ferrari (до этого машина была желтой и белой), установил тюнинг‑комплекты, массивный обвес, спойлер и новые колесные диски.
Нынешний хозяин Михаил потратил еще около ₽400 тыс. Поставил регулируемые койловеры, спортивное кресло Recaro, обновил руль (установил спортивный Takata) и педали, смонтировал новую выхлопную систему с трубой диаметром 73 мм, добавил накладки TRD и талисман JDM‑культуры Домо Кун.
Автомобиль большую часть времени хранился в гараже и использовался только в теплое время года, что помогло сохранить родные двигатель и коробку передач в достойном состоянии. Обслуживание обходится примерно в ₽20 тыс. за полное ТО (масло, фильтры, колодки). Запчасти доступны: есть аналоги и контрактные детали из Японии.
Владелец планирует заменить двигатель на более мощный (рассматривает V8 от Toyota или турбированные японские моторы), а автоматическую коробку на современную от BMW. Также в планах доработать аудиосистему и установить заслонку для регулировки звука выхлопа.
Михаил считает, что нынешние модели Toyota уже не столь долговечны, как раньше, и через 30 лет такие авто, как Camry или RAV4, вряд ли будут цениться так же, как Mark II.
Автор: Анастасия Морозова