Британская McLaren подтвердила, что 750S продержится на конвейере до 2027 года. Для марки это важный рубеж: суперкар станет последним, у кого нет гибридной части – только двигатель внутреннего сгорания.
McLaren 750S
Под капотом у 750S – 4,0-литровый twin-turbo V8, выдающий 740 л.с. и 800 Нм. Впервые такой мотор поставили на 720S в 2017 году, и с тех пор он считался одним из самых совершенных силовых агрегатов в классе. Динамика? До 100 км/ч машина разгоняется за 2,8 секунды, до 200 км/ч – за 7,2, а максимальная скорость превышает 330 км/ч.
Интерьер McLaren 750S
Завершит историю модели лимитированная 788HS. Здесь V8 форсирован до 777 л.с., а сухая масса снижена до 1265 кг. Всего выпустят 200 экземпляров.
Преемник 750S, впрочем, будет гибридным. Ожидается, что он получит twin-turbo V6 вместе с электромотором – такую схему McLaren уже использует на Artura. По сути, 750S остается последним представителем «чистой» V8-эпохи марки.
Кстати, о том, что V8 еще жив, «За рулем» уже рассказал, вспомнив самый доступный такой мотор в России.