Разработка Московского авиационного института (МАИ) позволит быстрее выявлять очаги лесных пожаров, отслеживать незаконные вырубки и контролировать состояние заповедных территорий.
Беспилотник самолетного типа с тремя пропеллерами может взлетать и заходить на посадку вертикально: для его запуска не требуется оборудованная взлетно-посадочная полоса, достаточно небольшой открытой площадки, например лесной поляны. После взлета дрон переходит в режим горизонтального полета, что позволяет ему дольше находиться в воздухе и обследовать обширные территории.
БАС будет оснащен камерой и тепловизором. Это позволит оперативно обнаруживать очаги возгорания, в том числе скрытые, а также фиксировать изменения на контролируемых участках.
"Раньше для мониторинга лесов использовалась преимущественно пилотируемая авиация, что требовало больших финансовых затрат и привязки к аэродромам. Наша система дает возможность запускать дроны прямо у границы зоны мониторинга. Другой особенностью проекта стало использование современных программных и аппаратных решений, которые позволяют беспилотнику следовать по маршруту автономно, без участия оператора, а также вести наблюдение и передавать данные в реальном времени", — рассказал Сергей Попрядухин, создатель БЛА, студент МАИ.
В мире уже существуют похожие беспилотные системы вертикального взлета и посадки, однако, по словам разработчика, пока не удалось найти примеров их широкого практического применения для регулярного наблюдения за лесными массивами. Конкурентным преимуществом нового проекта должна стать адаптация каждого образца под конкретные задачи.
"Новинка может найти применение в региональных органах лесного хозяйства, «Авиалесоохраны» и МЧС России. Также система способна заинтересовать крупные лесопромышленные компании и энергетические и нефтегазовые корпорации — для контроля линий электропередачи, просек и трубопроводов, проходящих через труднодоступные лесные зоны", — пояснил Сергей Попрядухин.
Работа над проектом ведется при поддержке Дирекции «Аэромобильность» МАИ. Разработка получила грант от Фонда содействия инновациям в размере 1 млн рублей, что позволит профинансировать приобретение комплектующих, изготовление прототипа и проведение испытаний.
На данный момент создаются трехмерные модели будущего беспилотного воздушного судна, а основной цикл разработки и тестовых полетов планируется завершить к весне 2027 года.