За девять месяцев 2026 года российский рынок новых легковых автомобилей достиг 967,8 тыс. машин. По сравнению с тем же периодом 2025 года продажи выросли на 8%, сообщил генеральный директор «Автостата» Сергей Целиков в своем телеграм-канале.
Несмотря на ассортимент более чем из 800 моделей, около половины всех продаж пришлось лишь на 15 автомобилей. Лидером стала Lada Granta, разошедшаяся тиражом 93,3 тыс. экземпляров. Ее доля составила 9,6% рынка.
Второе место занял Tenet T7 с результатом 56,5 тыс. машин и долей 5,8%. Третьим стал Haval Jolion, продажи которого достигли 55 тыс. автомобилей, или 5,7% рынка. Разница между двумя кроссоверами составила 1,5 тыс. экземпляров.
В первую пятнадцатку также вошли Lada Vesta — 44,8 тыс. машин, Lada Niva — 31,7 тыс., Lada Iskra — 25,2 тыс., Lada 4×4 — 24,5 тыс., Haval M6 — 22,6 тыс., Geely Monjaro — 20,3 тыс., Mazda CX-5 — 19,8 тыс., Tenet T4 — 19,4 тыс., Changan Uni-S — 19,1 тыс., Lada Largus VP — 17,9 тыс., Tenet T4L — 17,1 тыс. и Belgee X50+ — 16,3 тыс. автомобилей. Доли этих моделей составили от 1,7% до 4,6%.
Шесть позиций в рейтинге заняли автомобили Lada: Granta, Vesta, Niva, Iskra, 4×4 и Largus VP. Российская марка оказалась представлена в нескольких сегментах, а не только за счет самой продаваемой модели.
На альтернативный импорт за девять месяцев пришлось 14% продаж новых легковых автомобилей. В этой категории лидировала Mazda CX-5 с результатом 19,8 тыс. машин, далее расположились Toyota RAV4 — 9,1 тыс., Toyota Highlander — 8,1 тыс., Nissan Qashqai — 5,4 тыс. и Toyota Camry — 4,8 тыс. По прогнозу «Автостата», по итогам 2026 года российский рынок может составить около 1,33 млн новых легковых автомобилей.
Читайте также: