Ситуация с топливом в последнее время становится все хуже, и это касается не только Рязани и Рязанской области. Где-то дела обстоят чуть лучше, где-то заметно хуже, но суть одна: бензина нет, и это все больше похоже на новую реальность, в которой уже приходится жить и строить планы. Оптимизма по поводу того, что все скоро наладится, автор не испытывает. Если у читателей есть идеи, почему и как ситуация должна измениться, ими можно поделиться в комментариях — но только без экстремизма.
Этот маршрут выбран не случайно: примерно раз в две недели на выходные автор ездит в Саратов. Участок М-5 «Урал», о котором идет речь, начинается в Рязани и заканчивается у поворота на Саратов, расположенного за несколько километров до Пензы. На самом повороте дорога уходит в сторону, и, судя по всему, дальше ситуация с топливом не отличается.
Выезд из Рязани состоялся днем в пятницу 21 августа. В предыдущие выходные автор отстоял трехчасовую очередь на заправке на улице Есенина и залил 30 литров топлива. На 650 километров от Рязани до Саратова такого запаса мало, даже учитывая средний расход автомобиля примерно 6 литров на 100 километров. Для полной уверенности не хватало еще около 20 литров. Стоять в очереди еще три часа не хотелось, поэтому автор внутренне приготовился отдать на трассе «рыночные» 120 рублей за литр.
На выезде из города внимание привлекла огромная очередь на заправку «Роснефти» на улице Зубковой. Она растянулась на несколько кварталов, и по визуальной оценке там можно было простоять около шести часов. Столько времени терять было невозможно, так что машина отправилась за город с надеждой найти хотя бы дорогое топливо.
Дальше отчет о поездке умещается в одно предложение: на трассе бензина нет. Никакого. Ни за какие деньги. Пустые заправки разных сетей — «Роснефть», «Лукойл», «Газпромнефть», «Татнефть» — попадались одна за другой. Топлива не оказалось ни на одной. Автор сверял показания навигатора с данными бортового компьютера о том, сколько еще можно проехать, старался держать экономичный режим и прокручивал в голове, что делать, если машина остановится. Обнадеживающих вариантов не находилось.
Все же добраться удалось, хотя без небольшой оговорки не обошлось. На границе с Мордовией попалась заправка «Змей Горыныч», на которой был 95-й бензин по 120 рублей за литр. Очереди не наблюдалось, автор заехал на АЗС и направился на кассу с просьбой залить 30 литров, соглашаясь на любую цену.
Ответ прозвучал такой: «Ограничение 25 литров и только наличка». К этому оказались не готовы. Привычка держать при себе наличные так и не появилась, хотя о такой необходимости уже давно напоминают. Кое-как удалось собрать 1100 рублей, на которые заправили 9 литров. Именно они в итоге спасли: уже в Саратове двигатель выдал сигнал о малом количестве топлива.
Обратная дорога оказалась проще. В Саратове бензина не больше, чем в других местах, но его продают частные АЗС по 120 рублей за литр 95-го. На государственной «Роснефти» ограничение составляет 40 литров, а не 30. В субботу автор потратил половину дня на очередь, но вторично стоять не захотел и решил долить остаток на коммерческой заправке.
В субботу приятель рассказал: «Я забил на очереди, заправляюсь по 120 рублей на „Торэко“». «Торэко» — небольшая саратовская сеть из 15 АЗС, зарегистрированная, если память не изменяет, в Чеченской республике. Приятель не богач, не предприниматель и не рантье, он простой рабочий человек. Просто время для него дороже денег, и в сложившейся ситуации это его осознанный выбор.
Утром в воскресенье автор последовал примеру знакомого. Произнести на кассе АЗС «до полного» — ощущение, будто сейчас апрель, а не август. И совершенно неважно, что до полного бака не хватало всего 15 литров. Если бы требовалось залить все 50–60 литров, пришлось бы, как и остальным, стоять в очереди.
На пути обратно нервы уже ни при чем. Автор спокойно нажимал на педаль, слушал аудиокнигу «Обрыв» Гончарова и получал удовольствие от дороги. За окном проплывали заправки с нулями на табло и очереди к пустым АЗС: люди все еще надеялись, что топливо вот-вот привезут.
PS: Родственники в Московской области говорят, что на заправках от Рязани до Москвы тоже пусто. Лично автор не проверял, но верит им на слово. Получается, что на М-5 «Урал» от Москвы до Пензы бензина нет.