Южноуральский завод отгрузил первую партию кранов на автомобильном шасси с грузоподъемностью 32–40 тонн, у которых длина стрелы достигает более 40 метров. До этого на российском рынке подобными характеристиками обладала только зарубежная техника.
Первая партия таких кранов уже отправлена заказчику из Сургута. Причем в этой партии предусмотрены два разных шасси — с колесной формулой 6×6 и 8×8, сообщает Фонд развития промышленности Челябинской области.
— Специалисты нашего Инженерного центра спроектировали несколько моделей грузоподъемностью 32, 35 и 40 тонн с длинными стрелами, адаптировав их для монтажа на отечественные серийные шасси «Урал» и «КамАЗ». Новые модели призваны занять нишу, которую ранее занимали иностранные аналоги грузоподъемностью 25, 30 и 32 тонны. Таким образом, мы сделали важный шаг в укреплении технологического суверенитета страны, — отметил генеральный директор завода Петр Вагин.
Сейчас на этом предприятии также проходят испытания автокрана со стрелой еще длиннее — 42 метра на шасси с колесной формулой 8x8. Челябинская техника может применяться в тех условиях, когда необходимо проводить высотные работы в местах с плохими дорогами.
Ранее «Губерния» сообщала о том, что южноуральское предприятие установит в магаданском перинатальном центре свое оборудование.