На российский рынок неожиданно вернулись новые автомобили Peugeot и Citroen, хотя официальные поставки прекратились ещё в 2022 году. У дилеров появились седаны Peugeot 408 и минивэны Citroen SpaceTourer, а на сайтах марок обновились прайс-листы.
Любопытно, что местное представительство «Пежо Ситроен Рус» открестилось от причастности к этим партиям. Там заявили, что не занимаются ввозом машин, а лишь продолжают обслуживать ранее проданные экземпляры.
Седан Peugeot 408 прибывает из Китая в единственной комплектации «Шарм». Под капотом у него трудится полуторалитровый бензиновый турбомотор на 173 лошадиные силы в связке с шестиступенчатым автоматом, привод только передний. В оснащение включены двухзонный климат, цифровая приборка, мультимедиа с десятидюймовым тачскрином, круговые камеры и панорамная крыша. Ценник зафиксирован в районе 3,8 миллиона рублей, хотя некоторые московские салоны накидывают сверху ещё пятьдесят тысяч. Дилеры обещают полноценную гарантию на два года или сто тысяч километров.
Минивэн Citroen SpaceTourer оценили заметно дороже – практически в семь миллионов рублей за единственное исполнение. За эти деньги пассажиры получают панорамную крышу, двухзонный климат-контроль, двенадцатидюймовый медиаэкран, подогрев руля и кресла с массажем. Салон вмещает семь либо восемь человек. Отдельные продавцы идут на повышение: в столице за машину 2025 года выпуска запрашивают уже 7,25 миллиона, а бронь обойдётся в миллион рублей.
Каким образом эти автомобили попали в страну, остаётся загадкой. Каналы официального импорта перекрыты, SpaceTourer в Китае не производится, а калужский завод собирает лишь кроссовер C5 Aircross. Тем не менее дилеры уверяют, что с правовой точки зрения всё чисто. Возвращение французских моделей даёт покупателям шанс вновь сесть за руль знакомых брендов, пусть и по ощутимо выросшим расценкам.