История советского автопрома полна парадоксов, и одна из самых ярких - почти полное отсутствие внедорожников в руках частных владельцев, вплоть до 1970-х.110КМ.ру
Власти опасались, что грузовые и универсальные автомобили могут использоваться для нелегального бизнеса, само слово «частник» имело негативный оттенок.110КМ.ру
Сегодня, когда рынок подержанных автомобилей развивается быстрыми темпами, опыт советских ограничений помогает понять, почему россияне так ценят доступность и выбор.110КМ.ру
В СССР производство автомобилей всегда отставало от потребностей граждан, внедорожники были нужны армии, сельскому хозяйству и госструктурам.110КМ.ру
Источники: