В новом районе Сюнъань в китайской провинции Хэбэй инженерные сети объединили в общие подземные тоннели, а их состояние отслеживают датчики и роботы. Как сообщает CGTN, эта инфраструктура стала частью концепции «города будущего», где подземное пространство, улицы и цифровые системы управления работают как единое целое.
Сначала тоннели, потом улицы
При обычной городской застройке водопровод, электрокабели, отопление и линии связи часто прокладывают независимо друг от друга. В Сюнъане решили действовать иначе: сначала построить подземную инфраструктуру, а уже затем развивать территорию над ней.
Коммуникации разместили в общих инженерных тоннелях. Благодаря этому специалистам проще обслуживать сети, а для ремонта не приходится регулярно вскрывать дорожное покрытие.
По данным, опубликованным на пресс-конференции, внутри тоннелей проложили более 1000 километров трубопроводов. Сама сеть подземных коридоров протянулась на 106 километров и к концу 2025 года работала уже более 1500 дней.
Цифровая копия под землей
За состоянием инфраструктуры следят датчики, которые передают информацию в центральную систему управления. Она получает данные о давлении воды, температуре, влажности и концентрации газов.
Эти сведения дополняют BIM-модели — цифровые модели зданий и инженерных сооружений, в которых собраны данные об их устройстве. Вместе они формируют цифровой двойник подземной сети, позволяющий наблюдать за ее работой и быстрее выявлять неполадки.
Важную роль играют и роботы. По словам инженера компании State Grid Xiongan Power Supply Company Вэй Цзыжэня, раньше двум специалистам требовалось около 22 часов, чтобы проверить участок длиной 11,75 километра в районе Заган. Теперь эту задачу пять четвероногих роботов Xiongan Lingxi выполняют за три-четыре часа.
Навигация и защита от подтоплений
Для ориентирования под землей используют систему «Бэйдоу + 5G». Она объединяет китайскую спутниковую навигацию с мобильной связью пятого поколения, помогая определять местоположение там, где обычный спутниковый сигнал плохо доступен. В частности, технологию применяют для точного определения мест парковки в районе Жундун.
Автоматические камеры также обнаруживают скопления воды глубиной более 10 сантиметров. Система водоотведения связана с бассейном Байяндянь, а инфраструктуру проектировали с учетом паводка, повторяющегося в среднем раз в 50 лет.
Такой подход должен снизить риск подтоплений и оставить возможность расширять инженерные сети по мере развития города. Концепцию Сюнъаня представили участникам Глобального форума по вопросам управления 2026 года, который прошел с 23 по 25 октября. В ее основе — идея трех взаимосвязанных пространств: подземного города, города на поверхности и «города в облаке», то есть цифровой инфраструктуры управления.
В Китае человекоподобные роботы вышли регулировать дорожное движение: видео
В Китае создали 4-метрового робота титана, способного поднимать больше 500 кг
Подписывайтесь и читайте «Науку» в MAX