Китайский Luxeed RX переходит от тизеров к продажам: предварительные заказы на новый электрический SUV откроют в августе 2026 года. Точную дату полноценного старта, цену и размер первоначального взноса Huawei и Chery пока не называют, но уже подтверждены габариты, два типа привода и необычная система из четырёх лидаров.
Согласно ранее опубликованным данным, длина RX составляет 5020 мм, ширина — 2007 мм, высота — 1585 мм, а колёсная база достигает 3000 мм. Передние фары смогут реагировать на голосовые команды и воспроизводить анимацию, покупателям пообещали более 20 вариантов окраски. В оснащение также войдут платформа Huawei Tuling, батарейная архитектура Giant Whale и резервирование ключевых компонентов комплекса помощи водителю.
Документы китайского регулятора раскрывают силовые установки подробнее. Заднеприводный Luxeed RX оснащён электромотором Huawei мощностью 277 кВт, или примерно 377 л.с. Полноприводная версия получит двигатели на 160 и 277 кВт с суммарной отдачей 437 кВт — около 594 л.с. Максимальная скорость заявлена на уровне 251 км/ч.
По размерам RX почти совпадает с Xiaomi YU7: новинка Huawei и Chery на 21 мм длиннее, на 11 мм шире и на 15 мм ниже, при этом колёсная база у двух моделей одинаковая — 3000 мм. Такое совпадение делает YU7 одним из наиболее очевидных соперников ещё до публикации прайс-листа. Официальные размеры Xiaomi составляют 4999x1996x1600 мм.
Ранее SPEEDME.RU рассказывал, что обновлённые Luxeed R7 и S7 получили новый комплекс помощи водителю Huawei. RX поднимает ставку ещё выше: четыре лидара и резервная архитектура должны стать его главным техническим отличием от более массовых электрокроссоверов.
Сравнение с Xiaomi YU7, который предлагает до 835 км хода по циклу CLTC, пока остаётся неполным. Luxeed ещё не раскрыл ёмкость аккумуляторов, скорость зарядки и сертификационный запас хода — именно эти параметры покажут, даст ли RX что-либо помимо высокой мощности и большого числа датчиков.
Отдельной осторожности требует история с дизайнерами. Yiche связывает облик автомобиля с Вернером Грубером и его работой над проектами Ferrari, однако ранее представители Ferrari Greater China публично поставили под сомнение заявления Luxeed о привлечении бывшего главного дизайнера марки. Поэтому позиционирование RX как автомобиля «от создателя LaFerrari» пока нельзя считать полностью подтверждённым.
Поставки Luxeed RX в Россию не объявлены. До публикации китайской цены также рано оценивать перспективы параллельного импорта: решающими станут стоимость полноприводной версии, тип батареи, поддержка русификации и возможность обслуживания сложной системы из четырёх лидаров.