Porsche Taycan Turbo GT с пакетом Weissach установил новые рекорды для серийных электромобилей на трассах «Нюрбургринг» в Германии и «Лагуна-Сека» в США, а также на Шанхайском международном автодроме в Китае. Во всех трех случаях на спорткаре были установлены полусликовые шины Pirelli P Zero Trofeo RS, которые были специально разработаны совместно с инженерами Porsche. Совместный проект был начат в 2021 году, а его целью было разработать шины, которые обеспечивали бы оптимальное сцепление с дорогой и при этом также выдерживали нагрузки, связанные с высоким прижимным усилием, а также мощностью электромобиля, которая составляет порядка 1100 л.с., и его улучшенными аэродинамическими характеристиками. Основой послужила серийная шина Pirelli P Zero Trofeo RS, и разработчики модифицировали конструкцию, увеличив жесткость двухслойного каркаса, благодаря чему гарантируется необходимая устойчивость при движении на больших скоростях. Кроме этого, состав резиновых смесей был оптимизирован с учетом того, что мощные электродвигатели обеспечивают крайне быстрый разгон, а многокомпонентный протектор был разработан для усиления сцепления в широком диапазоне температур, в том числе на мокрой дороге. Рисунок протектора также был изменен, что, в частности, позволило уменьшить шум и сократить сопротивление качению. Площадь пятна контакта во внешней зоне была максимально увеличена для повышения устойчивости, тогда как остальная часть была модифицирована для быстрого отвода тепла. Были также проведены испытания в условиях реального мира, и оценивались, в том числе, такие факторы, как устойчивость шин к износу. Шины выпускаются на заводе в Бройберге к югу от Франкфурта, а маркировка Elect говорит о том, что они адаптированы к использованию на электромобилях. Как заявляет производитель, сейчас это модель Pirelli с самым высоким уровнем сцепления в условиях гоночных треков среди шин, разработанных для владельцев электрокаров.Мосавтошина