Импортозамещение материалов для дорожного строительства обсудят на конференции "Крупнейший нетворкинг для работников дорожно-строительной сферы "Сибирские дороги". Она пройдет в Тюмени в КТЗ «Золотые ворота Сибири» 6 декабря. «Много готовых решений есть в России. Ранее для приготовления холодного асфальтобетона, который применяется в содержании дорог зимой, использовали импортную добавку. Одна тонна вещества стоит почти миллион рублей. Перешли на российскую, которая в разы дешевле, чем та, что применяли до санкций. Такая тенденция наблюдается по многим позициям», - привел пример председатель организационного комитета практической конференции "Сибирские дороги", руководитель Сибирского дорожно-испытательного центра Анатолий Тараненко. По оценке управляющей компании «СДМ» из Иркутска Ирины Викуловой, санкции подстегнули отрасль к поиску отечественных решений, которые могут конкурировать с иностранными аналогами. «Многие материалы марки «Брит» превосходят по своим техническим характеристикам свои импортные аналоги. Руководитель дорожного департамента ОАО "Котласский химический завод" Роман Качмар рассказал, что подавляющее большинство поставщиков сырья - это российские производители. Импортных компонентов осталась небольшая часть. Это особенно заметно по обсуждениям на конференциях. Лет десять назад преобладали иностранные химпродукты - эмульгаторы, добавки. Отметим, на первой в Тюмени конференции «Крупнейший нетворкинг для работников дорожно-строительной сферы "Сибирские дороги" представители сферы дорожного строительства обсудят передовые технологии, материалы и привлечение кадров в отрасль. К диалогу приглашают как производителей материалов для дорожного строительства, так и заказчиков - региональных, муниципальных, коммерческих. Участие в конференции бесплатное.Тюменская линия