Решение заменить оба моста и насыпь между ними единым путепроводом было обусловлено двумя причинами. Во-первых, аварийным состоянием: огромный фрагмент одного из устоев откололся и грозил упасть. Во-вторых, желанием расширить Пулковское шоссе: из-за узкого пространства четырехполосная дорога здесь сужалась до трех полос. Проект сооружения делал «Ленгипротранспуть» – филиал АО «Росжелдорпроект». Получился трехпролетный мост, где под боковыми пролетами проходят обе проезжие части Пулковского шоссе, а под центральным оставлено место для скоростного трамвая. Строительные работы шли поэтапно. С осени 2020 года велось строительство временного железнодорожного путепровода, чтобы с февраля на него переключить движение товарных поездов. После этого оба довоенных путепровода снесли, а насыпь срыли. В конце сентября на новый путепровод переключили движение поездов и стали разбирать временный путепровод. На тот момент новый путепровод еще не приобрел проектный вид: отсутствовала главная отличительная особенность – парные декоративные фонари, конструкции которых служат также креплением контактной сети.Санкт-Петербургские ведомости