№92 (6296) от 29 ноября 2024 Известно, что даже маленькое неудобство заставляет нас порой подниматься в своих обобщениях до необозримых высот. Рытвина на асфальте или переполненный мусорный бак грозят буквально «сотрясением основ». Так уж устроено обывательское сознание. Поэтому важно держать на контроле бытовую среду и постоянно её улучшать. Общественный транспорт – это то, с чем люди сталкиваются каждый день. Неприятный случай, о котором поведал какой-нибудь пассажир, мгновенно обрастает комментариями. Эту функцию вынужден брать на себя водитель. Задерживается посадка в салон, водитель отвлекается, больше устаёт, нервничает, если кто-то не оплатил проезд. Вряд ли это способствует привлечению кадров в УРТ, где сложился дефицит водителей. «Правильно или нет поступает водитель – это вопрос открытый. Его задача – обилечивать граждан, задача водителя – вести машину», – пишут рязанцы. Потоки пассажиров при посадке и высадке отрегулированы плохо, замечают горожане. «В других городах пассажиры платят при выходе, через переднюю дверь. «Наверное, тоже есть те, кто выходит, не оплатив, но нет ожидания оплаты при посадке». «Насколько я знаю, если водитель отказывается от кондуктора, то получает больше зарплату, но не думает об удобстве пассажиров. При отсутствии кондукторов пассажиры идут на финансовые риски и подвергают угрозе свои персональные данные. Инструктаж водителей и контроль за соблюдением правил перевозок – не такая уж сложная задача, считают наши читатели.Рязанские ведомости