Уфимский аэропорт готовится к переменам, которые могут повлиять не только на его инфраструктуру, но и на будущую географию полетов, сообщает Минтранс России в среду, 29 июля.
Большие самолеты получат больше места
Международный аэропорт «Уфа» готовится к очередному этапу развития. Минтранс России сообщил, что реконструкция аэродромного комплекса намечена на 2028–2030 годы. Работы включены в национальный проект «Эффективная транспортная система», а проект уже получил положительное заключение Главгосэкспертизы.
Главной задачей станет расширение перрона. После завершения работ аэропорт сможет разместить больше воздушных судов, включая широкофюзеляжные дальнемагистральные лайнеры. Именно такие самолеты чаще всего выполняют продолжительные международные рейсы и перевозят свыше 200 пассажиров за один полет.
По словам представителя Главгосэкспертизы России Андрея Федулова, увеличение числа стоянок станет одним из ключевых элементов модернизации. Это позволит воздушной гавани эффективнее обслуживать крупные авиалайнеры и повысить гибкость расписания.
Москва одобрила реконструкцию «Уфы»
Новая инфраструктура для аэродрома
Проект не ограничится расширением перрона. Запланировано строительство площадки для противообледенительной обработки самолетов, современных очистных сооружений, трансформаторных подстанций и других объектов, необходимых для работы аэродромного комплекса.
Заказчиком работ выступит АО «Международный аэропорт «Уфа». Проект будет реализован по механизму государственно-частного партнерства. Генеральным проектировщиком стало АО «Ленаэропроект».
Еще раньше правительство России включило модернизацию аэропорта в комплексный план развития транспортной, энергетической и социальной инфраструктуры страны до 2036 года. Это означает, что обновление воздушной гавани рассматривается как один из значимых федеральных проектов.
Топ-5 причин улететь в Абхазию: цены на туры летом
Почти век развития
История гражданской авиации Башкортостана началась более ста лет назад. Весной 1923 года в Уфе появилось Башкирское отделение Общества друзей воздушного флота, а спустя год построили первый аэродром. Тогда самолеты приземлялись практически в городской черте, а вся инфраструктура размещалась в небольшом деревянном здании.
Официальной датой рождения башкирской авиации считается 7 июля 1933 года. Именно тогда было принято решение о создании самостоятельного авиаотряда, который обслуживал сельское хозяйство и почтовые перевозки.
За десятилетия аэропорт прошел несколько этапов масштабной модернизации. В 2007 году был открыт обновленный аэровокзал, затем реконструировали международный терминал, значительно увеличив его пропускную способность. Позже обновили аэродромный комплекс, расширили перрон и модернизировали вторую взлетно-посадочную полосу. Благодаря этому аэропорт получил возможность без ограничений принимать такие самолеты, как Boeing 747, Boeing 777, Airbus A330 и Ан-124 «Руслан».
Сегодня аэропорт имени Мустая Карима входит в число крупнейших воздушных гаваней России, сотрудничает примерно с 40 авиакомпаниями и остается одним из ключевых транспортных узлов Башкортостана. Предстоящая реконструкция должна стать очередным этапом его развития и создать запас возможностей для дальнейшего расширения маршрутной сети.
Атака БПЛА задержала московские рейсы в Уфе