Окончательного решения нет — концерн оценивает, окупятся ли вложения в следующее поколение машин на фоне ужесточения требований к автомобилям и дорогого перехода на электротягу.Интермонитор.ру
Cupra предлагается оставить более дорогой и спортивной альтернативой, а Škoda уже сместилась в более высокий ценовой сегмент.Интермонитор.ру
Volkswagen также подчеркивает, что завод SEAT S.A. в Мартореле сохранит важную роль в выпуске электромобилей для разных марок концерна.Интермонитор.ру
Речь идет о планируемых изменениях, а не об уже уволенных 100 тысячах сотрудников.Интермонитор.ру