1 мин
Завод вошел в состав государственного производственного объединения IFA и отныне именовался Vereinigung Volkseigener Fahrzeugwerke — Werk Framo Hainichen/Sachsen («Завод Framo объединения народных автозаводов, Хайнихен, Саксония»).5 колесо
Повторную разработку L1 в 1954 году поручили только что созданному VEB Zentrale Entwicklung und Konstruktion für den Kraftfahrzeugbau (Народному предприятию разработки и конструирования для автомобильной промышленности, VEB ZEK).5 колесо
Проработка вариантов кузовов для будущего Barkas художником Розенкранцем из кузовостроительного завода Karosseriewerk Halle, 1950 год Проспект Volkswagen Typ 2, выполненный выдающимся рекламным иллюстратором Берндом Рейтером (1901–1958).5 колесо
Розенкранцу из ГДР было на кого равняться Основные особенности будущего автомобиля — самонесущий кузов, привод на передние колеса, независимая торсионная подвеска — были нацелены на максимальное увеличение полезной нагрузки и вместимости кузова.5 колесо