Японский автогигант хочет вернуть водителям те самые ощущения от классических машин, которые многие уже подзабыли.За рулем
Однако для многих автолюбителей удовольствие от вождения связано не только с динамикой, но и с самим процессом управления — работой сцепления, выбором передачи, ощущением контроля над машиной.110КМ.ру
Дело в том, что программное обеспечение будет в реальном времени рассчитывать виртуальные обороты двигателя и подбирать нужную передачу.За рулем
Например, Hyundai реализовал виртуальные переключения передач и имитацию работы ДВС в спортивном электрокаре Ioniq 5 N. Однако японская компания идет дальше, добавляя полноценную педаль сцепления и возможность «заглохнуть».110КМ.ру
Источники: