Hyundai решила балансировать между современностью и практичностью. Компания собирается добавить центральные экраны управления большего размера для своих автомобилей, но не отказывается и от физических кнопок. Санг Юп Ли, руководитель отдела дизайна Hyundai Motor в Южной Корее, отметил, что они не собираются бездумно увеличивать размер центральных экранов. Компания «по-прежнему придает большое значение физическим кнопкам, ведь они не отвлекают внимание водителя от дороги». Кроме того, ранее Hyundai призналась, что отказ от физических кнопок был ошибкой, а сплошные сенсоры и экраны злят водителей. Безусловно, благодаря технологии сенсорного экрана дизайнеры смогли достигнуть эффекта просторного салона. Это позволило добавить больше функций для водителя. В то же время пользоваться экранами на неровных дорогах, когда автомобиль трясется, очень неудобно. Многих водителей расстраивает тот факт, что внесение простых изменений с помощью сенсорного экрана часто требует больше времени и усилий, чем когда эта функция управлялась простым циферблатом или кнопкой. Отражение размышлений Hyundai о важности сохранения физических кнопок представлено в обновленном Ioniq 5 . Так, в салоне теперь есть блок физических кнопок на передней панели, отвечающий, к примеру, за подогрев и вентиляцию сидений, а также обогрев рулевого колеса и активацию парковочного ассистента (у дореформенной версии они вшиты в информационно-развлекательную систему). Североамериканская команда дизайнеров Hyundai предположила в интервью изданию Korea JoonAng Daily, что отношение клиентов к сенсорным экранам изменится, когда автомобили получат продвинутые технологии помощи водителю, которые позволят им быть более расслабленными за рулем автомобиля.ABW.BY