Археолог Андрей Астафьев открыл новые страницы истории судоходства на Каспии, сообщает Kazpravda.kz. Археолог обнаружил останки судна в Тупкараганском районе в местности «Түлкілі сай». На побережье местечка, именуемого в народе «Чертов палец», специалист нашел останки затонувшего корабля и сумел определить его модель и происхождение. – Казалось бы, что ценного с точки зрения науки можно найти в полосе прибоя? Но мы нашли якорь, относящийся к речному типу якорей-кошек, а также детали крепежа деревянных конструкций явно парусного судна и многочисленные следы повреждения прибрежных камней. Но, к счастью, на берегу под пляжным песком осталась внушительная коллекция металлических предметов, которые могут уточнить время крушения судна, его характеристики, принадлежность, а также предназначение. Археолог с помощниками исследовали прибрежные камни, которые обнажились из-за отступившего моря. Это и позволяет говорить о примерной дате крушения судна. – Найдены разнообразные кованые гвозди, а также длинные и короткие крепежные болты с шайбами и гайками для стяжки деревянных элементов конструкции судна. Также обнаружены крепежные элементы парусного вооружения, приспособление для крепления швартовочного каната. Самой необычной находкой оказалась длинная толстая железная полоса с массивной петлей и отверстиями для больших гвоздей, вероятнее всего служившая оковкой для киля и форштевня носовой волновой волнорезной балки 18-метрового судна, – объяснил специалист. Опираясь на материалы издания Павла Богославского «О купеческом судоходстве в России. Речном и прибрежном», вышедшего в свет в 1859 году, удалось найти поразительное сходство имеющейся информации о разбившемся в местности «Түлкілі сай» судне с параметрами «мангышлакской кусовой лодки», сведения о которой содержатся в книге. – Эти суда использовались как для морского рыбного промысла, так и для перевозки грузов на Мангышлакскую пристань, потому и именовались мангышлакскими, – отметил археолог.Казахстанская правда