На новый маршрут вышли электробусы. В первый день весны в Нижнем Новгороде появился новый маршрут общественного транспорта: площадь Минина и Пожарского — микрорайон «Цветы». Его особенность в том, что перевозить пассажиров будут новенькие электробусы «МиНиН». Потому маршрут и назван «Э-17». Э-17 во многом повторяет маршрут 17-го троллейбуса, с той разницей, что электробусам не помешает строительство метро, ведущееся на площади Свободы, а также то, что конечной точкой маршрута станет микрорайон «Цветы», куда ранее никакой электротранспорт не ходил — не было такой возможности. Недаром на сайте жителей микрорайона «Цветы» 1 марта 2024 года назвали историческим днем. Нижегородская область стала участником федеральной программы по субсидированию проектов, связанных с комплексным развитием городского электротранспорта и за три года должна получить на закупку подвижного состава и модернизацию инфраструктуры электротранспорта 20 миллиардов рублей из 86 миллиардов выделенных на 10 пилотных регионов. На заводе в Выксе совместное предприятие «Нижэкотранс», то самое, где выпускают трамваи «МиНиН», освоило выпуск одноименных электробусов. Дмитрий Ковязин — один из первого набора «электронавтов» — работал водителем троллейбуса 11 лет. Да и «привязанность» троллейбуса к электрическим проводам дает себя знать — некоторые до сих пор посматривают через лобовое стекло наверх в поисках контакта. А еще ему нравится опция, которая позволяет на остановках немного наклонить корпус электробуса, чтобы расстояние между подножкой и землей стало чуть меньше, а пассажирам, особенно маленьким и пожилым было удобнее входить и выходить. Будущее нижегородского электротранспорта сейчас выглядит довольно радужно. Как написал в своем телеграм-канале нижегородский губернатор Глеб Никитин, запуск электробусов позволит расширить маршрутную сеть уличного электротранспорта более чем на 30%, возобновить ряд отмененных троллейбусных маршрутов и продлить до новых ЖК существующие маршруты. В Нагорной части Нижнего Новгорода власти предполагают на всех троллейбусных маршрутах, а их четыре — 9,13,17 и 31 — заменить старый подвижной состав на электробусы. Это позволит и увеличить подвижной состав, и возобновить, например, маршрут №8 от Дубравной до Московского вокзала», — написал в своем телеграмм-канале Глеб Никитин в апреле прошлого года.Время Н