Бамперы с агрессивными воздухозаборниками и небольшой задний диффузор, на первый взгляд, похожи на детали SQ5, поэтому разработчики и не стали клеить какие-либо шильдики.NaAvtotrasse.ru
Универсал RS5 Avant весит около 2 370 кг, а значит, RSQ5 при сохранении той же батареи теоретически может приблизиться к 2 450 кг, при этом электрический запас хода, скорее всего, окажется скромнее.NaAvtotrasse.ru
Хочется верить, что инженеры установят на кроссовер и новый центральный дифференциал RS5 вместе с электромеханическим распределением тяги на задней оси, чтобы минимизировать недостаточную поворачиваемость.NaAvtotrasse.ru
Салон на снимках не рассмотреть, но почти наверняка останутся ключевые элементы SQ5 вроде 14,5-дюймового экрана мультимедиа и 11,9-дюймовой цифровой панели Virtual Cockpit, а в качестве «приправы» появятся спортивные кресла и красные RS-кнопки на руле.NaAvtotrasse.ru