Водители массово жалуются на состояние трассы М-7 «Волга», которая проходит через Нижегородскую область. Что именно с ней не так и когда ее планируется отремонтировать — в материале NewsNN.
Разбитые дороги и дикие пробки на М-7
Жительница Нижнего Новгорода Анна рассказала NewsNN, как ехала домой по М-7 из Казани. По ее словам, в Татарстане дорога находится в терпимом состоянии, хотя и там есть проблемные участки. А вот в Чувашии трасса практически отсутствует — сплошные ямы, которые периодически засыпают щебенкой.
«Мы едем, и нам просто в лобовое попал камень. Разбилось сильно, не насквозь, конечно, но все равно. Стекло теперь под замену, тысяч 15 наверное на это уйдет», — поделилась автомобилистка.
При въезде в Нижегородскую область ситуация не улучшилась. По словам Анны, дорожное покрытие там тоже разбито. Местами становилось получше, но в целом впечатления от поездки остались не самые приятные.
Собеседница NewsNN отметила, что проезд по платной трассе М-12 стоил бы около 2000 рублей, однако по времени маршрут выходил примерно одинаковым, и смысла переплачивать она не увидела.
«Лучше бы по М-12 поехали, хотя бы стекло осталось целое», — добавила нижегородка.
В соцсетях также встречается много жалоб на состояние трассы М-7. Водители из разных регионов публикуют видеоролики с ямами и заторами.
«Один раз, на майские праздники, я ехал часов 12 от Москвы до Нижнего. До Коврова дорога — полный треш, идет сквозь деревни, постоянные светофоры. До Нижнего везде стрелки стоят. После дорога однополосная, очень опасная, много поворотов. Возле Чебоксар дикие пробки», — рассказал в соцсетях Максим А.
«Езжу от Москвы до Владимира — дорожный ремонт идет постоянно, но очень много фур, и, скорее всего, с перегрузом, потому что в некоторых местах продольная колейность больше пяти сантиметров», — поделилась Наталья.
«Езжу почти каждый год из Москвы. Большие проблемы с дорогой у Владимира, она разбита», — отметил пользователь user6318490.
«Сейчас, когда есть М-12, на М-7 ни за какие коврижки не поеду. Там много населенных пунктов, мосты, которые чинят „вечно“, камеры на каждом столбе, очень непростая трасса», — подчеркнул Михаил Н.
В МЧС перечислили 15 нижегородских поселений, которые могут пострадать от паводка
Почему трасса М-7 разрушается
На массовые жалобы автомобилистов обратил внимание Илья Зотов, член Комиссии Госсовета РФ. Он опубликовал пост в своем Telegram-канале, где заявил о намерении добиваться приведения дороги в нормативное состояние.
«Нижегородцы присылают видео и фото состояния трассы М-7, точнее того, что сложно назвать федеральной трассой. Понимаю, что есть платная трасса М-12, ее состояние контролируется, но не у всех есть деньги и не всем удобно добираться только по этому маршруту», — сообщил Зотов.
Общественник подчеркнул, что проблема носит системный характер и не ограничивается одними ямами.
«Буду добиваться приведения дороги к нормативному состоянию и привлечения к ответственности тех, кто отвечает за федеральную дорогу. Содержание ее в таком состоянии приводит к сотням ДТП, дополнительным расходам автомобилистов на устранение поломок», — заявил Зотов.
Автоэксперт Сергей Кузин объяснил в беседе с NewsNN, почему ситуация на М-7 повторяется из года в год. По его словам, сейчас идет период перехода температур через ноль, и в это время ремонтные работы не проводятся. Дорожники выйдут на трассу не раньше апреля. Однако главная проблема, по мнению специалиста, не в сезонности, а в системном нарушении технологий при строительстве и ремонте дорог.
«Качество дорожных работ оставляет желать лучшего. Практически всегда присутствует нарушение технологии, и самое главное — подрядчиков за это почти никак не наказывают», — отметил Кузин.
Кузин добавил, что возможный корень проблемы — в отсутствии контроля за гарантийными обязательствами.
«Дороги с каждым годом ухудшаются, потому что никто не ремонтирует подложку, меняют только верхний слой, что абсолютно неэффективно. Дорожная одежда уже давно полностью утратила свою несущую способность и требует замены», — считает Кузин.
Что известно о ремонте и уборке трассы М-7
В ФКУ Упрдор «Москва — Нижний Новгород» рассказали NewsNN, что работы по содержанию трассы М-7 «Волга» выполняются в соответствии с государственными стандартами. Обработка и очистка проезжей части, а также устранение дефектов покрытия проводятся регулярно и в нормативные сроки.
В апреле 2025 года сообщалось, что на проходящих по Нижегородской области трассах за три года будет отремонтировано 13 участков общей протяженностью 174 км. Из них 48 км — капитально с расширением проезжей части до четырех полос, 83 км — в рамках плановых ремонтов, еще на 43 км дорожники заменят верхний слой асфальтового покрытия.
К этому моменту, по данным ведомства, на участках М-7 в Нижегородской области с 341-го по 415-й км, с 443-го по 490-й км и с 524-го по 568-й км покрытие находится в нормативном состоянии. На участках с 415-го по 429-й км, с 490-го по 524-й км и с 568-го по 574-й км есть отдельные места с дефектами, которые устраняются в рамках текущего содержания.
При этом зимой трасса М-7 пережила настоящий коллапс из-за неубранного снега. В конце января в Гороховецком районе Владимирской области случилось ДТП с 13 автомобилями. Руководителю Упрдора вынесли официальное представление, а подрядчика привлекли к административной ответственности.
Ранее нижегородку возмутили проблемы с такси в Москве из-за отсутствия интернета.
Не смотрите на солнце. Когда нижегородцам менять резину и во сколько это обойдется