Деятельность компании НЭТЕР и новости рынка аккумуляторных батарей

Солнечные панели эффективно вырабатывают энергию только в дневное время. Чтобы использовать её круглосуточно, необходимы аккумуляторы — они накапливают электричество днём и отдают его в тёмное время суток. От правильного выбора батареи зависит надёжность, срок службы и экономическая эффективность всей солнечной электростанции. Инженеры компании НЭТЕР рассказывают, какие типы аккумуляторов подходят для солнечных панелей, чем отличаются свинцово-кислотные и литиевые решения и на какие параметры нужно обращать внимание при выборе...

В Германии представили технологию, которая может радикально изменить рынок аккумуляторов. Ученые из Центра солнечной энергии и водородных технологий Баден-Вюртемберга (ZSW) вместе с промышленными партнерами проекта FACILE разработали новый тип анодов для литий-ионных батарей. Главная идея — заменить традиционный графит на кремневые волокна и нетканые структуры, которые способны хранить в несколько раз больше заряда. Графит остается стандартом для современных Li-ion аккумуляторов, но имеет ограниченную удельную емкость — около 370 мА·ч/г...

Литий-ионные аккумуляторы — основа современных систем автономного питания. При проектировании сборок инженеры чаще всего выбирают между двумя стандартами цилиндрических ячеек — 18650 и 21700. Оба формата широко применяются: от приборостроения и робототехники до тяговых батарей для складской и клининговой техники. В этой статье специалисты компании НЭТЕР объясняют, чем отличаются аккумуляторы 18650 и 21700, как выбрать подходящий тип под конкретное оборудование и почему важно учитывать не только размер, но и рабочие параметры...

В США готовится нестандартный проект, который может изменить мировой рынок лития. Компания Element3 планирует уже в 2026 году запустить в бассейне Permian (Техас и Нью-Мексико) завод, который будет получать литий… из попутной воды нефтегазовых скважин. Такой подход позволяет сразу решать две задачи: утилизировать массивные объемы минерализованной воды и одновременно получить стратегическое сырье для аккумуляторов. Как это работает В нефтяных регионах Permian ежедневно поднимаются миллионы литров воды, насыщенной разными солями...

Аккумулятор — это не просто источник энергии, а высокотехнологичный продукт, ресурс которого зависит не только от условий эксплуатации, но и от того, как он хранится до ввода в работу. Даже идеально собранная батарея при неправильном хранении теряет ёмкость и срок службы. В этом материале инженеры НЭТЕР подробно рассказывают, как долго можно хранить аккумулятор, от чего зависит срок хранения и как правильно подготовить АКБ к консервации, чтобы она сохранила все свои характеристики. От чего зависит...

Команда исследователей из трех ведущих китайских университетов — Южного научно-технологического университета (Шэньчжэнь), Харбинского технологического института и Северо-Западного политехнического университета (Сиань) — представила электролит нового типа, способный значительно улучшить работу литиевых аккумуляторов при экстремально низких температурах. Ученые отмечают, что разработка также позволяет уменьшить себестоимость производства и снизить экологическую нагрузку, что особенно важно для батарей следующего поколения...

При проектировании или замене батареи важно учитывать не только её химию и ёмкость, но и типоразмер — стандартизованные габариты корпуса. От него напрямую зависит, подойдёт ли элемент под посадочные места устройства, систему охлаждения и компоновку всей батарейной сборки. Типоразмер определяет: длину и диаметр (или высоту и ширину); форму корпуса; расположение контактов; иногда — допустимую тепловую нагрузку. Благодаря стандартизации можно быстро определить, совместима ли выбранная ячейка с конкретной системой питания — от компактных приборов до тяговых батарей промышленной техники...

Компания Toyota объявила о серьезном прогрессе в разработке твердотельных аккумуляторов (SSB), которые могут радикально изменить будущее электромобильной индустрии. Производитель планирует вывести такие батареи на рынок в 2027–2028 годах, и их заявленный срок службы достигает 40 лет — в несколько раз больше, чем у современных литий-ионных систем. Ожидается, что электромобили с этими батареями смогут проходить более 1000 км на одном заряде, сохраняя компактность и сниженный вес аккумуляторных блоков...

Даже самые современные аккумуляторные батареи со временем начинают терять ёмкость. Падение ёмкости проявляется постепенно: аккумулятор держит заряд меньше, устройство работает короче, а подзаряжать его приходится чаще. Специалисты компании НЭТЕР объясняют, почему это происходит, какие факторы влияют на деградацию и как сохранить аккумулятор в рабочем состоянии максимально долго. Ёмкость — это количество электрического заряда, которое аккумулятор способен отдать при разряде. Она измеряется в ампер-часах (А·ч) и определяет, как долго устройство будет работать без подзарядки...

Группа исследователей из Калифорнийского университета в Сан-Диего представила технологию, которая может значительно ускорить коммерциализацию твердотельных аккумуляторов. Команда обнаружила, как можно управлять внутренними фазами металлических сплавов в анодах так, чтобы литий перемещался по ним практически без сопротивления. Это позволило добиться стабильной работы ячеек на протяжении тысяч циклов зарядки, устранив одну из главных проблем твердотельных систем — быстрый износ активных материалов...

Литий-титанат (LTO, lithium-titanate oxide) — это один из самых передовых типов литиевых аккумуляторов, отличающийся исключительной долговечностью, скоростью зарядки и устойчивостью к экстремальным температурам. Благодаря этим свойствам LTO-батареи находят применение в профессиональной технике, транспорте, системах хранения энергии и там, где обычные аккумуляторы просто не справляются. В этом материале специалисты компании НЭТЕР рассказывают, в чем особенности технологии литий-титаната, как она...

Литиевый проект "Ядар", который международная компания Rio Tinto реализовывала на западе Сербии, официально переведен в режим care and maintenance — фактически это консервация с полной приостановкой всех активных работ. Такое решение стало итогом длительных разногласий с местными жителями, затянувшихся административных процедур и отсутствия необходимых разрешений со стороны государственных структур. Проект стоимостью почти 3 млрд долларов рассматривался как один из ключевых для европейской сырьевой...