Андрей Несущий

✅Алгоритм поворота: 1) включаем соответствующий поворотник 2) занимаем крайнее положение в своей полосе 3) производим оценку приоритетности ( знаки приоритета, сигналы светофора ) 4) а) пропускаем участников дорожного движения по приоритетности б) убеждаемся в безопасности своего маневра 5) выполняем маневр 6) проверяем отключение ранее включенного поворотника 7) контролируем по зеркалам ТС едущие сзади 8) набираем скорость потока

✅ Алгоритм начала движения (АКПП) 1) Пристегнуть ремень безопасности 2) Убедится пристегнуты ли пассажиры ( по надобности попросить пристегнутся) 3) Включить фары ( левый под рулевой рычаг, стрелка на большую «медузу) 4) Выжать педаль тормоза 5) Опустить ручной тормоз 6) Включить нужный поворотник 7) Переключить положение в положение “D” 8) Подкручиваем руль 9) Убеждаемся в зеркале в отсутствии авто 10) Отпускаем педаль тормоза

✅ Алгоритм подготовки водительского места: 1) настройка сиденья по высоте ( рычажок спереди с лева) 2) настройка руля ( рычажок под рулем) 3) настройка нижней части сиденья ( рычажок спереди с права) Контроль: • нога расслаблена, полу согнута в колене • расстояние от колена до панели ~ 10 см • нажатие на обе педали должно быть комфортным 4) настройка спинки сиденья ( рычажок с права под подлокотником) Контроль: • кладем запястье правой руки на обод руля на «12 часов» рука должна быть расслаблена и чуть согнута в локте. 5) настройка боковых зарекал ( управление на центральной консоли у рычага коробки передач) Контроль: • 1/4 нашего авто ( его задняя часть) • горизонт по центру зеркала 6) настройка центрального зеркала ( рукой крутим само зеркало) 7) пристегнуть ремень безопасности 8) убедится, что в авто все пристегнуты.