НДТ-Консалтинг

Сегодня в 21 веке, спустя 75 лет с начала создания атомной промышленности в нашей стране, это словосочетание чаще всего используется для обозначения "мирного атома" и промышленности направленной на извлечение энергии для нужд населения и предприятий...

Всё не так однозначно, как мы привыкли думать!

Люди, а в особенности инженеры, любят вдохновляться идеями у животного мира. В США даже есть целый институт, который занимается тем, что поддерживает проекты, заимствующие идеи у природы. Светлячки и светодиодные лампы Эти маленькие насекомые помогли сократить энергозатраты светодиодных ламп...

В последнее десятилетие мы только и слышим из новостей как перспективны альтернативные источники энергии. Новости про солнечные батареи и ветряные электростанции готовые к запуску появляются так же часто как новости про адвокатов Ефремова...

Трубопровод – древнейший и по совместительству самый дешевый способ перемещать жидкости из точки А в точку Б. И конечно же среди трубопроводов не могло обойтись без рекордсменов и не обычных решений. Самый длинный газопровод Начнём с классической номинации "самый длинный"...

Сегодня будем говорить о действительно уникальном трубопроводе. Но для начала немного гордости за нашего соотечественника. Да, это уникальное сооружение действительно было спроектировано инженером родившимся в России – Егором Павловичем Поповым...

Трубопровод проложенный по морскому дну, безусловно одно из тех сооружений, которые вызывают восхищение наравне с мостами, тоннелями ну или мегавысокими небоскребами. Уложить тысячу километров труб на...

Носить кепку козырьком назад придумали не модники из Америки, а сварщики с Владивостока. Это сегодня способ носить кепку "наоборот" не выглядит чем-то необычным, а вот в начале 20-ого века носить так кепку никому не приходило в голову...

Восхищаемся масштабами строительства реакторов и АЭС в целом. Верхний полукорпус реактора для АЭС по весу почти как пустой Boeing 777 — 150 тонн. Перемещают изделие по воздуху с помощью мостового крана, грузоподъемностью 250 тонн...

Что поспособствовало появлению неразрушающего контроля? Сложно сказать точно, но вот наша версия. На протяжении практически всей своей истории человечество проверяло свои изделия только с помощью органов чувств: строители храма Артемиды проверяли гладкость колон проводя по ним ладонями, кузнецы оценивали качество полученной стали с помощью своих ушей и звона издаваемого изделиями, только в XIX веке у человечества появился инструмент неразрушающего контроля. И эта история, конечно же не могла начаться по-другому – она началась с большого разрушения...

Неразрушающий контроль нужен не только на предприятиях, большая проблема назревает в дорожной инфраструктуре. Сейчас всё расскажем. Конец второй мировой войны, инфраструктура многих стран полностью разрушена, последующий послевоенный экономический подъём требует новых артерий и вен, поэтому все начинают строить дороги, мосты, порты и аэропорты. И если с последними больших проблем на данный момент нет, то вот с железными и автомобильными дорогами и мостами есть (Всемирный банк говорит, что дороги сегодня больше других страдают от недополученных денег, и так происходит не только в России)...