Спросите любого, отчего летом жарко, — и почти наверняка услышите про расстояние: мол, Земля подходит к Солнцу поближе, вот и припекает. Объяснение звучит настолько складно, что проверять его никому не приходит в голову. А проверка даёт обратное. Самую короткую дистанцию до Солнца наша планета проходит в первых числах января — примерно 147,1 миллиона километров. Самую длинную — в начале июля, около 152,1 миллиона. То есть в разгар снегопадов мы к светилу ближе, чем в разгар отпускного сезона. Разрыв между двумя крайностями — пять миллионов километров...
На пальцах
Слон весит три тонны, а вмятины на полу оставляет каблук. Разбираем, кто кого тут передавил
В прихожей на мягком покрытии иногда остаётся цепочка мелких круглых отметин. Оставил их человек — скажем, шестьдесят пять килограммов веса. А в вольере зоопарка ходит слон, который тяжелее этого человека в сорок с лишним раз, и утоптанный грунт под ним держится...
Отказаться от повышения, чтобы не платить лишний налог? Посчитаем, кто здесь ошибается
Этот разговор случается в тысячах кабинетов. Начальник предлагает прибавку, а человек мнётся: «Мне же тогда насчитают налог по повышенной ставке — не выйдет ли так, что получать я стану меньше?» Иногда этим страхом объясняют отказ от подработки и просьбу «провести премию как-нибудь мимо»...
Три сорта огоньков на весь экран: откуда тогда берётся жёлтый
Найдите на экране телефона крупное жёлтое пятно — значок такси на карте, эмодзи солнца, заливку в любом редакторе. А теперь разглядите его вблизи через увеличительное стекло — годится любая сильная лупа. Сплошная жёлтая заливка рассыплется на отдельные огоньки: красные и зелёные, а между ними чёрные провалы. На одних экранах это ровные полоски, на других — ромбики или мелкие точки: раскладка у производителей разная. Общее одно — жёлтого огонька среди них не найдётся ни одного. (Лупы под рукой нет...
Во дворе 20 и 40 км/ч: первая машина уже замерла, вторая ещё не тронула педаль
Заезжаете во двор на 20 км/ч. Из-за припаркованного фургона выходит ребёнок. Вы жмёте тормоз и встаёте примерно через 8 метров — меньше двух корпусов машины. Теперь та же сцена, но вы едете 40. Всего-навсего вдвое быстрее. И вот что получается: в той точке, где в первом случае машина уже стояла, во втором вы ещё даже не тронули педаль. Нога только идёт к тормозу, спидометр показывает честные 40. Это не страшилка, а простой подсчёт. И он идёт вразрез с тем, что подсказывает чутьё. Пока водитель осознаёт опасность и переносит ногу, машина катится как катилась...
