Три года назад МЦД-3 связал Зеленоград, северо-восток и юго-восток столицы с Раменским — без необходимости ехать через центр Москвы. Для многих жителей это стало настоящим изменением привычной логистики: вместо нескольких пересадок — один поезд, а дорога между районами и городами стала значительно удобнее. Третий диаметр протянулся на 85 километров и объединил десятки районов Москвы и Подмосковья. Сегодня МЦД-3 перевозит до 490 тысяч пассажиров в сутки, а за три года им воспользовались уже более 400 млн раз...
Надо ехать
В Музее транспорта Москвы отреставрировали единственный пассажирский трамвай БФ 1927 года
Музей транспорта Москвы завершил трехлетнюю реставрацию трамвайного вагона серии БФ (бесфонарный) 1927 года. Это единственный сохранившийся пассажирский вагон данной серии, выпускавшейся с 1925 по 1929 год. Трамвай прослужил городу около 60 лет и теперь займет место в постоянной экспозиции музея в гараже Константина Мельникова на Новорязанской улице. К середине 1920-х годов московский трамвайный парк находился в удручающем состоянии, и производство отечественных вагонов возобновили на Коломенском заводе...
«Королек» прилетел на МЦД: почему новые поезда получили именно такое имя и что в них особенного
У поездов серии ЭП2Д и ЭП2ДМ, которые каждый день перевозят тысячи пассажиров по диаметрам (МЦД-3, МЦД-4) и Ярославскому направлению, появилось официальное имя. В голосовании на портале «Активный гражданин» приняли участие 136 тысяч москвичей, и большинство отдало предпочтение варианту «Королек». Теперь эти составы встали в один ряд с другими «птичьими» брендами нашего транспорта — «Ласточкой», «Сапсаном» и «Иволгой». - Почему «Королек»? Выбор орнитологической темы для поездов — давняя традиция....
Отменяется правило «Руками не трогать»: разбор новой экспозиции Музея транспорта
Каков на ощупь 1935 год в московском метро? Не обобщённый «холодный металл», а конкретный рельеф легендарного линкруста с его объемным узором, шершавость бакелитовой фанеры или прохлада дюралюминия с головками авиационных заклёпок. Правило «Руками не трогать!» долгое время оставалось главным в музеях. Посетитель привык смотреть на ретро-автобусы и вагоны из-за ограждения. Музей транспорта Москвы решил изменить этот подход. К открытию постоянной экспозиции команда мастера создала 69 тактильных макетов и сенсорных образцов...
Первый беспилотный поезд метро: что показали полгода испытаний
Еще несколько лет назад беспилотное метро казалось технологией из будущего. Сегодня первый в России поезд с искусственным интеллектом уже проходит испытания на Большой кольцевой линии Московского метро. Экспериментальный состав создан на базе поезда «Москва-2024». За первые шесть месяцев он преодолел более 4 тысяч километров без пассажиров, отрабатывая все режимы движения в реальных условиях. Искусственный интеллект самостоятельно разгоняет и тормозит состав, контролирует скорость, открывает и закрывает двери, а также выдерживает график движения...
