FACT FINDER

6 октября 1948 года произошло сильнейшее землетрясение в столице Туркменской ССР – Ашхабаде. Трагедия, унесшая, по разным оценкам, от трети до двух третей населения города, превратила цветущий оазис в руины. Молниеносно обрушились глинобитные дома, кирпичные здания лопались словно картонные коробки, под завалами остались тысячи людей. Никто не был готов к подобной катастрофе, и первые дни после толчков царили хаос и отчаяние. Землетрясение магнитудой до 10 баллов по шкале Рихтера, произошедшее в 1 час 14 минут по местному времени, застало людей врасплох...

Крушение парома «Эстония» – крупнейшая морская катастрофа в Балтийском море, трагедия, навсегда впечатавшаяся в память жителей Эстонии, Швеции и Финляндии. 28 сентября 1994 года, всего через несколько часов после отплытия из Таллинна в Стокгольм, паром «Эстония» затонул в штормовом Балтийском море, унеся жизни 852 человек. Эта катастрофа стала не только национальной трагедией для стран, потерявших своих граждан, но и предметом множества споров, теорий и расследований, продолжающихся и по сей день...

Неподалёку от города Пейя на западе Кипра есть место, где на берегу моря можно встретить потерпевшее крушение грузовое судно «Эдро III». Корабль ударился о камни 8 декабря 2011 года во время сильного шторма. После слива топлива, разгрузки и демонтажа некоторого оборудования затонувший корабль был брошен на произвол судьбы. Своим видом он привлекает туристов, фотографов и обычных местных зевак. Грузовое судно Edro III было построено в 1966 году на норвежской верфи Kaldnes Mekaniske Verksted. Корабль имел длину 83 метра и водоизмещение около 2517 тонн...

Судно «Принцесса Мэй» было спущено на воду в 1888 году. Это был один из многих небольших пароходов, построенных в Великобритании в конце 19 века. Его длинна составляла 76 м, а водоизмещение превышало 2000 тонн (официально корабль мог перевозить около 1500 тонн груза, но точных данных о его водоизмещении нет). При вводе в эксплуатацию пароход был оснащен двумя паровыми машинами. В 1911 году их заменили дизельными двигателями. «Принцесса Мэй» могла плавать со скоростью более 10 узлов и перевозила примерно 150–180 пассажиров и команду...

Самым известным экспериментом, в ходе которого исследовали процесс и последствия авиакатастрофы, стала «Демонстрация управляемого удара» 1 декабря 1984 года. Сделанные выводы повлияли не только на последующую конструкцию самолетов, но и на технику безопасности, хотя фактической целью было испытание нового типа авиационного топлива. Еще один интересный эксперимент был проведен 20 сентября 1944 года на реке Джеймс в США, когда разбили бомбардировщик Consolidated B-24 Liberator для проверки возможных последствий в случае потопления боевого самолета...