Мария Вихляева

Авиация. Стать пилотом может каждый! Пилот - это звучит очень гордо. Мечта детства мальчишек и девчонок. По крайней мере моего детства😏 Правда, я мечтала стать космонавтом, а в итоге получился пилот. Но, пилот параплана. Но все равно пилот). В окружении, правда, большинство не воспринимает это как работу. Считается, что это такое баловство. Не самолёт же. Да и в офисе не сидишь каждый день с утра до вечера - значит, сразу не серьезно все. Это некая моя боль, хотя в последнее время учусь забивать на мнение окружающих. Всё потому, что я дарю людям эмоции. Эмоции - пусть будет с большой буквы. Мечту, Счастье, Радость, Возможность. Многие получают то, чего не когда не было. Жизнь перестает идти мимо, день за днём,неделя за неделей, проходит месяц - летят годы. Проявляется цель, мечта. Что-то такое, чего нет ни у кого, что многие не понимают. Зато рядом появляются те, кто понимает, кто рядом, кто поддерживает. Итак, как же происходит приобщение к небу? Для начала необходимо выбрать клуб для обучения - это первый и самый важный этап, где просто нельзя ошибиться. Для выбора, узнайте как давно летает ваш инструктор. Для примера мой стаж полетов начался в 2003 году, пообщайтесь с инструктором лично - тут очень важен личностный контакт, ведь именно первый инструктор закладывает всю базу. Также советую убедиться, что у вашего инструктора есть российская лицензия инструктора. Стоимость обучения. Парапланеризм, пожалуй, самый дешёвый спорт из всех авиационных . Для прохождения курса обучения вам понадобится в районе 65000 руб. Как учиться ? Самый эффективный вариант - это поехать на Кемп. Окунуться на 10 дней с головой в мир полетов, единомышленников , теории. Прогресс просто сумасшедший . В первый день вы не умеете ничего, на 10 день вы уже ловите восходящие потоки воздуха - не чудо ли?). Лицензирование. До недавнего времени в России не существовало никаких лицензий. Сейчас каждый пилот наконец-то может стать обладателем заветной корочки, которая подтверждает , что он - Пилот. Отсутствие лицензии было проблемой для пилотов, так как в других странах для получения допуска к полетам практически везде надо было предъявить корочку. Российские пилоты практически успешно освоили Фотошоп. Поэтому сейчас очень приятно иметь возможность получения официальной лицензии. Для получения необходимо лично сдать инструктору ( не любому, а из ограниченного списка) теорию, а также практику. Практика не сложная, она состоит из тех упражнений, которые вы будете изучать на базовом курсе . Вот с теорией придется немного помучаться. Там и воздушное право и немного формул и общая теория полета. Все эти знания вам обязательно пригодятся, поэтому очень советую потратить немного вашего времени на изучение всех вопросов. На какой день я полечу? Как правило на кемпах первые самостоятельные полеты или полеты с небольшой высоты совершаются на 2-4 день полетов. Тут очень много зависит и от погоды и от вас. В воздух поднимается каждый! Как происходит подготовка к полету? Пока вы не готовы, ни один разумный инструктор не отправит вас в полет. Прежде чем научиться управлять парапланом в воздухе, необходимо освоить управление на земле: поднять его в летное положение, научиться исправлять крен, делать повороты, работать на разных скоростях - список наземных упражнений достаточно большой. Поверьте,к тому моменту, когда вы сдадите экзамен по наземке , вы будете уже готовы лететь самостоятельно! Посмотрите на первые взлеты наших учеников на кемпе в Алании: