МуромЭнергоМаш

С земли всё выглядит очень просто: столбы, провода, иногда ещё какая‑то железка сверху. Но если разобрать воздушную линию электропередачи по деталям, окажется, что это довольно сложный конструктор, где каждая мелочь отвечает за надёжность и безопасность. Давайте посмотрим на ЛЭП глазами инженера. Если описать ЛЭП одним предложением, это «провода, подвешенные на опорах, с защитой от молний и коротких замыканий». Но внутри этого описания - целый набор элементов: Каждый элемент в этой цепочке может...

Попробуйте вбить в поиск «высота опоры ЛЭП» - вы узнаете, что спрашивают об этом очень часто. Кому‑то нужно понять, можно ли строить дом рядом. Кому‑то - опасно ли ходить под проводами. Но на самом деле здесь два разных понятия: высота самой опоры и минимальный габарит проводов над землёй. Разберём их по порядку. Высота опоры - это геометрия конструкции: от фундамента до верха или до нижней траверсы, на которой сидят провода. Габарит ВЛ - это уже про безопасность: минимальное расстояние от самой...

Снаружи всё выглядит просто: стоят себе столбы, держат провода - что тут ещё обсуждать? Но с точки зрения инженера опора ЛЭП - это сложная несущая конструкция, от которой зависит, выдержит ли линия гололёд, штормовой ветер и десятки лет эксплуатации. Разбираем на человеческом языке, какие опоры бывают и где каждая из них уместна. В первую очередь опоры делят по тому, какие нагрузки они держат. Промежуточные опоры - те самые «рядовые» столбы, которых на линии больше всего. Их задача - просто удерживать провода на нужной высоте на прямых участках...

В отчёте сетевой компании написано: потери электроэнергии - 9 %. Звучит сухо. А по факту это значит, что из каждых 100 кВт·ч, отправленных в сеть, до потребителей доходит только 91. Остальное рассеивается в виде тепла, уходит на работу оборудования или исчезает в «дырках» учёта. Разбираемся, откуда берутся эти потери и какие из них можно реально уменьшить. Технологические потери. Это чистая физика: нагрев проводов, потери в трансформаторах, корона на высоковольтных линиях. Эксплуатационные (собственные нужды)...

Мы привыкли к виду опор ЛЭП и уличных мачт: серый металл, иногда блестящий, иногда матовый, и всё это под дождём, снегом и реагентами из года в год. Почему же эти конструкции не превращаются в рыжий ржавый хлам через пару зим? Секрет в том самом сером налёте - горячем цинковом покрытии. Представьте себе гигантскую ванну с расплавленным цинком, разогретым примерно до 450 градусов. В эту ванну целиком погружают готовую стальную конструкцию - будь то опора ЛЭП, лестничный марш или кабельный лоток. На...

Картинка, которую мы видим каждый день: воробьи, голуби, иногда грачи дружно сидят на проводах - и ничего с ними не происходит. При этом орнитологи говорят о миллионах птиц, ежегодно гибнущих на линиях электропередачи. Как это совместить в голове? Разберёмся, где физика спасает птицу, а где - убивает. Ток течёт только там, где есть разность потенциалов. Если упростить: нужны две точки с разным напряжением. Когда птица сидит на одном проводе, обе её лапы находятся почти в одной электрической точке...

Мы разыгрываем 3 отличные футболки Надёжная опора будущего! Спойлер: это не тряпка. 100% плотный хлопок, свободный крой, оверсайз, вышивка высшего класса. Чтобы участвовать: • Подписка • Лайк • «Я в деле» в чате Всё! Розыгрыш - 1 июня...

Едете по трассе - и справа тянется линия электропередачи. Вот невысокие деревянные столбы с парой проводов. Вот уже серьёзные железобетонные опоры. А вот настоящие башни - металлические, с гроздьями стеклянных «тарелок» и пучками проводов. Что перед вами в каждом случае? Рассказываем, как читать линии электропередачи с дороги - без приборов и проектной документации. В России воздушные линии переменного тока работают на стандартных напряжениях: 0,4; 6; 10; 35; 110; 150; 220; 330; 500 и 750 кВ. Для...

Посмотришь на высоковольтную линию и невольно задашься вопросом: как эти относительно тонкие провода передают сотни мегаватт на сотни километров? И почему вообще нужны такие высокие опоры, такие длинные гирлянды изоляторов? Мощность применительно к линии электропередачи - это количество электрической энергии, которое она способна «прокачать» от источника к потребителю за единицу времени. Измеряется в мегаваттах (МВт) или гигаваттах (ГВт). Важно понять: это не фиксированное свойство провода, как, скажем, его диаметр...

Линии электропередачи висят под открытым небом круглый год. Минус сорок зимой, плюс сорок летом, гололёд, ураган, ультрафиолет - и всё это время провода должны нести ток без перебоев. Само собой такое не происходит. За каждой линией стоит целая система технического обслуживания. Рассказываем, как она устроена. За воздушными линиями электропередачи следят сетевые организации - те, кому линия принадлежит или находится в оперативном управлении. В большинстве регионов России это компании группы «Россети»: Россети Центр, Россети Волга, ФСК ЕЭС и другие дочерние структуры...

Вы нашли участок. Цена хорошая, место нравится - и тут замечаете: в ста метрах тянется линия электропередачи. Вопрос возникает моментально: можно ли здесь вообще строить? И если да - то как близко к проводам? Разбираем всё по-честному, без страшилок и без замалчивания реальных норм. У каждой воздушной линии электропередачи есть охранная зона - полоса земли и воздуха по обе стороны от крайних проводов. Это не выдумки застройщиков, не пожелания энергетиков - это норма закона. Внутри охранной зоны нельзя строить жилые дома, хозпостройки и продавать участки под ИЖС или дачи...

Едете по трассе - и вдруг замечаете: на проводах высоковольтной линии болтаются здоровенные яркие шары. Красные. Оранжевые. Иногда белые. Что вообще происходит? Первая мысль - какой-то праздник или вандализм. На самом деле за этими шарами стоит чёткая инженерная логика и вопрос жизни и смерти. Буквально. Официальное название этих штук - сигнальный шар-маркер, или сокращённо СШМ. Это устройство авиационной безопасности. Не украшение, не антивандальная метка, не отпугиватель птиц (хотя про птиц будет отдельно)...