Олег Якутов

Детские воспоминания. Познакомился с этим самолётом в аэропорту города Ташкент, Узбекской ССР. Аэропорт зачётный, эталонный по советским меркам. Наш маршрут не близкий Курумоч – Ташкент – Карши, более двух тысяч километров. В пути часов восемь. Из Куйбышева вечерний рейс прибывает в Ташкент ночью. Исполнитель, солидный Ту-154 Аэрофлота, Приволжского УГА. Потом несколько часов ожидания и летим в Карши. Внутренние рейсы выполняют Ан-24. Шумные, но надёжные и крепкие, внушающие доверие. Красиво сложены...

Хвост воздушного судна за забором, как айсберг. Аэропорт и самолёт с экипажем, чтобы обеспечить быстрое и безопасное путешествие пассажирам, его видимая часть. Подводная, невидимая часть айсберга, намного больше. Некоторые пассажиры уверены, что самолёты и пилоты, самое важное в транспортной авиации. Другие думают, что это аэропорт и наземная инфраструктура. Третьи верят - люди летают с божьей помощью. А Вы как думаете? Кто-то из Вас постигал знания в учебных заведениях? Впитывал информацию, как...

Высокие хвосты воздушных кораблей возвышаются над бетонным забором аэропорта. Территория тайн и загадок. Что там скрыто за стеной? Интерес перерос в увлечение. Болезнь к авиации. Кем хотел стать я в этой жизни? Обычно мальчики хотят стать пилотом самолёта? Влюблённые в авиацию люди, это не обязательно лётчики или стюардессы, технари или инженеры, связанные с авиационной отраслью. Спрошу каждого из вас, как заболели? Как увлеклись авиацией? Совсем ещё маленьким ребёнком, я и моя мама, часто летали пассажирами на самолётах по маршруту Нижневартовск - Тюмень – Куйбышев, Куйбышев – Ташкент – Карши...

Намерение главы компании Юнкерс (Junkers Flugzeugwerke AG) Хуго Юнкерса (Hugo Junkers) создать, надёжный, вместительный, экономичный авиалайнер после мирового успеха коммерческого самолёта Junkers F.13. усилилось с большей степенью. Одномоторных самолётов с малой коммерческой грузоподъёмностью, для высоких темпов экономического развития страны недостаточно. И для роста транспортной авиакомпании (Junkers Luftverkehrs) необходим флот из более тяжёлых воздушных судов. Чтобы взять больше груза на борт, необходимо увеличить взлётную массу...

Двигатель разработан для военных самолётов периода Первой Мировой войны. Отличается высокой надёжностью и мощностью. Военные самолеты, оснащённые двигателем, имеют боевое превосходство над врагами из-за способностей двигателя работать на больших высотах, с высокой постоянной мощностью. Двигатель массово стали использовать на первых коммерческих авиалайнерах с большим успехом. БМВ (BMW III) был рядным шестицилиндровым 12-ти клапанным двигателем SOHC с водяным охлаждением, первым продуктом БМВ (BMW GmbH)...

В Первую Мировую Войну авиационный завод Юнкерс (Junkers Flugzeugwerke AG) ориентировался на производство военных воздушных судов. В период Интербеллум, строил коммерческие самолёты. Во время Второй Мировой Войны завод выпускал широкую номенклатуру военных самолётов разного боевого назначения. А в послевоенное время компания вышла на мировой рынок авиационных перевозок. Завод Юнкерс (Junkers&Co) в немецком городе Дессау, первоначально не был авиационным заводом, в конце IXX века и начала XX века он выпускал климатическое оборудование...

Самолёт проектировался как пассажирский, но в процессе эксплуатации применялся и для перевозки грузов. Примерил на себя военный мундир, отслужил в рядах военно-воздушных сил во время Второй Мировой Войны. Авиастроительная компания Юнкерс (Junkers Flugzeugwerke AG) изначально ориентировалась на производство военных самолётов, в период Первой Мировой Войны. После окончания войны, переключилась на разработку коммерческих самолётов. Первым таким самолётом является Юнкерс Ф-13 (Junkers F.13). Главный конструктор Отто Ройтер (Otto Reuter), взял за основу предыдущие разработки военных самолётов...