Олег Якутов

Детские воспоминания. Познакомился с этим самолётом в аэропорту города Ташкент, Узбекской ССР. Аэропорт зачётный, эталонный по советским меркам. Наш маршрут не близкий Курумоч – Ташкент – Карши, более двух тысяч километров. В пути часов восемь. Из Куйбышева вечерний рейс прибывает в Ташкент ночью. Исполнитель, солидный Ту-154 Аэрофлота, Приволжского УГА. Потом несколько часов ожидания и летим в Карши. Внутренние рейсы выполняют Ан-24. Шумные, но надёжные и крепкие, внушающие доверие. Красиво сложены...

Хвост воздушного судна за забором, как айсберг. Аэропорт и самолёт с экипажем, чтобы обеспечить быстрое и безопасное путешествие пассажирам, его видимая часть. Подводная, невидимая часть айсберга, намного больше. Некоторые пассажиры уверены, что самолёты и пилоты, самое важное в транспортной авиации. Другие думают, что это аэропорт и наземная инфраструктура. Третьи верят - люди летают с божьей помощью. А Вы как думаете? Кто-то из Вас постигал знания в учебных заведениях? Впитывал информацию, как...

Высокие хвосты воздушных кораблей возвышаются над бетонным забором аэропорта. Территория тайн и загадок. Что там скрыто за стеной? Интерес перерос в увлечение. Болезнь к авиации. Кем хотел стать я в этой жизни? Обычно мальчики хотят стать пилотом самолёта? Влюблённые в авиацию люди, это не обязательно лётчики или стюардессы, технари или инженеры, связанные с авиационной отраслью. Спрошу каждого из вас, как заболели? Как увлеклись авиацией? Совсем ещё маленьким ребёнком, я и моя мама, часто летали пассажирами на самолётах по маршруту Нижневартовск - Тюмень – Куйбышев, Куйбышев – Ташкент – Карши...