M-Store Автозапчасти

Вы заводите свой Volkswagen Passat B8, включаете музыку — а из динамиков ни звука. Ни радио, ни Bluetooth, ни сигнал поворота. Вы думаете: «Сдохла магнитола. Нужно менять модуль». А сервис говорит: «Возможно, неисправен блок Infotainment. Замена от 60 тысяч рублей». На самом деле — ни магнитола, ни экран не сломаны. Проблема в одном проводе, который можно проверить за 20 минут без специальных инструментов. Я более 10 лет работаю с контрактными и новыми запчастями для европейских автомобилей. В M-Store...

Вы приехали на ТО. Механик говорит: «Ступичный подшипник гудит. Нужно менять». Вы хотите сэкономить и берёте дешёвый подшипник за 1 500 рублей вместо оригинального SKF или FAG за 4–6 тысяч. Через 20 тысяч км замечаете: гул в колесе стал громче, машину уводит в сторону, появилась вибрация на скорости, суппорт начал закисать. А через полгода — замену тормозных дисков, чистку суппортов и диагностику ходовой. Я более 10 лет работаю с контрактными и новыми запчастями для европейских автомобилей. В M-Store...

Вы садитесь в свой Mercedes GLC, включаете обогрев лобового стекла — а он не работает. На приборной панели индикатор горит, но стекло остаётся мокрым и запотевшим. А за окном минус 15. Вы нажимаете снова. Проверяете предохранители. Заглядываете в инструкцию. Ничего не помогает. Я более 10 лет работаю с контрактными и новыми запчастями для европейских автомобилей. В M-Store мы часто сталкиваемся с клиентами, которые думают, что проблема в кнопке или блоке комфорта. На деле же всё намного проще — и чаще всего решается за час...

Вы нашли на объявлении идеальный VW Tiguan (B7/B8/B9). Фото — чистые, блестящие. VIN есть. Продавец говорит: «С Японии, без пробега по РФ, полный аукционный отчёт прилагается». Вы рады. Заказываете доставку. Авто приезжает. А через неделю обнаруживаете: следы шпаклёвки под передним крылом, ржавчину в арке заднего колеса, ошибки в ЭБУ, указывающие на замену передней стойки. И понимаете: вас обманули. Машина была не в Японии, а в Европе после серьёзного ДТП. И вы заплатили за "чистый оригинал", получив восстановленный автоподдон...

Вы заметили, что один из задних фонарей на вашем BMW X3 (F25 или G01) перегорел, светит тускло или не работает поворотник. В сервисе говорят: «Нужно снимать бампер, откручивать крепления, возможно — адаптация через ISTA. Стоимость работы — от 12 тысяч рублей». Вы думаете: «Это же просто фонарь, а не двигатель». А потом узнаёте, что можно заменить его за 20 минут, без снятия бампера, без вызова мастера, без переплаты сервисам. Я более 10 лет работаю с контрактными и новыми запчастями для европейских автомобилей...