MotoStyle | Chusov P.V.

Считаю важным, начать с предыстории. Попала "вишенка" ко мне случайно. Крайняя поездка в другой город окончательно дала понять, что нужен спорт-турист с объёмом больше 600 кубов. Дошли слухи, что у одного из клиентов уже года два пылится полносильный, карбюраторный CBR1100XX. Слова человека, который его привёз из Японии, о состоянии и пробеге в 18 000км. вызвали во мне недоверие. Мотоциклу уже третий десяток. Но я люблю всё проверять, поэтому поехал смотреть. Каково было моё удивление, лицезреть перед собой живого "дрозда", вложения по которому были на расходники...

На дворе был август 2022года, мне давно хотелось придумать какой-нибудь проект. Через пару дней раздумий в памяти всплыл мотоцикл моего товарища. Его минск мы пытались завести ещё в школе, но так и не смогли, на тот момент ума не хватило. Мотоцикл был комплектный и с документами. По цене мы сошлись на четырёх тысячах рублей. Написав договора, я перекатил "бедолагу" в гараж и сразу начал полностью его разбирать. Мотоцикл стоял без движения больше 10 лет. Состояние плачевное, нормальные люди такое сдают в металлолом, но глаза боятся, руки делают...

"Это хонда, она не ломается" - данную фразу мы все слышали. А мне сразу захотелось проверить, так ли это? Данный мот был куплен весной под Воткинском. Надёжная рядная четвёрка, карбюратор, инерционный наддув, 600куб.см.,105л.с. Настоящий пробег неизвестен т.к. одометр отказал. Однако, состояние для мотоцикла 1995года выпуска очень хорошее. Помимо одометра меня слегка смущал шум сцепления, но ввиду того, что "болячка" распространённая - я использовал эти замечания для торга. В остальном вложения не требовались...