Motorwiki

🏁Skoda Octavia, 3 поколение, хэтчбек, кузов A7, выпуск с 2012 по 2017 г.г. ✒Строгая немецкая внешность, перекроенная линейка моторов, улучшенное качество интерьерных материалов — несмотря на все это, Octavia третьей генерации по-прежнему очень практичный, можно сказать, семейный автомобиль. ✒В стандартной версии доступны такие современные опции, как датчик дождя, автоматически затемняющееся зеркало заднего вида, полный электропакет, обогрев передних сидений, охлаждаемый перчаточный ящик, CD-проигрыватель. ✒Передняя подвеска Skoda Octavia — стойки Макферсона. Задняя упрощенной конструкции: полузависимая — торсионная балка. ✒У самых мощных Octavia есть особенность — многорычажная задняя подвеска, способствующая лучшему комфорту и управляемости. Оправдывая широкое разнообразие модификаций, в модельном ряду остаются полноприводные версии (4x4) — впрочем, как и в прошлом поколении, это только универсал 1.8 TSI DSG и только в комплектациях Ambition и Elegance. Более простых, бюджетных решений с полным приводом производитель не предлагает. ✒Skoda Octavia уверенно стремится в разряд дорогих авто, но при этом производитель старается продолжить курс на сохранение доступной цены. Вероятно, отсюда и компромиссные решения, как например, полузависимая подвеска в недорогих комплектациях. . Комплектации: 💬1.2 л, 105 л.с., бензин, МКПП, передний привод 💬1.2 л, 105 л.с., бензин, робот, передний привод 💬1.4 л, 140 л.с., бензин, МКПП, передний привод 💬1.4 л, 140 л.с., бензин, робот, передний привод 💬1.4 л, 150 л.с., бензин, МКПП, передний привод 💬1.4 л, 150 л.с., бензин, робот, передний привод 💬1.6 л, 110 л.с., бензин, МКПП, передний привод 💬1.6 л, 110 л.с., бензин, АКПП, передний привод 💬1.8 л, 180 л.с., бензин, МКПП, передний привод 💬1.8 л, 180 л.с., бензин, робот, передний привод 💬2.0 л, 220 л.с., бензин, МКПП, передний привод 💬2.0 л, 220 л.с., бензин, робот, передний привод 💬2.0 л, 143 л.с., дизель, робот, передний привод 💬2.0 л, 150 л.с., дизель, робот, передний привод

✏Ford Focus, 3 поколение, хэтчбек, кузов Mk 3, выпуск с 2010 по 2015 г.г. ⚡Ford Focus третьего поколения был представлен в начале 2010 года, а в России запущен в производство в 2011 году в трёх типах кузова: седан, хэтчбек и универсал. Автомобиль построен на модернизированной платформе Ford Focus II. ⚡Впечатляет стремительный облик и аэродинамика новой модели — показатель лобового сопротивления изменился с 0,31 до 0,29. ⚡В обычной комплектации Ambiente — электроусилитель руля, передние стеклоподъемники и электропривод зеркал, лифт водительского сидения, а также регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка. Автомобиль оснащается множеством технологий, призванных повысить управляемость и комфорт во время езды, особенно в дорогих комплектациях. ⚡В отличии от предыдущего поколения, где силовые агрегаты начинались с 1,4 литра, базовым для Ford Focus III стал двигатель объемом 1,6 литра. Это 16-клапанный мотор мощностью 105 л.с. ⚡Подвеска нового Ford Focus конструктивно не изменилась. Спереди, стойки Макферсона, сзади — многорычажная. Узлы подвески модернизированы, и в целом она сохранила прежнюю энергоемкость и эффективность, правда стала немного пожестче, чем у предшественника. ⚡Ford Focus теперь уже совсем не тот, каким он впервые появился на российском рынке. Автомобиль стал дороже, солиднее, лишился откровенно простых версий. В то же время, он вырвался из ниши, созданной прежними поколениями, и теперь ему сложнее соперничать с другими представителями данного класса. . Комплектации: 👉1.6 л, 85 л.с., бензин, МКПП, передний привод 👉1.6 л, 105 л.с., бензин, МКПП, передний привод 👉1.6 л, 105 л.с., бензин, робот, передний привод 👉1.6 л, 125 л.с., бензин, МКПП, передний привод 👉1.6 л, 125 л.с., бензин, робот, передний привод 👉2.0 л, 140 л.с., дизель, робот, передний привод 👉2.0 л, 150 л.с., бензин, МКПП, передний привод 👉2.0 л, 150 л.с., бензин, робот, передний привод

🇩🇪Audi Q3, 1 поколение, джип/suv 5 дв., кузов 8U, выпуск с 2011 по 2014 г.г. 📝Модель построена на платформе A5 (PQ35), которая используется также у Volkswagen Tiguan. Q3 несколько отличается по габаритам от своего «донора» — он немного ниже, короче и шире, чем Tiguan. 📝Помимо прочего, Q3 заимствует множество компонентов у Volkswagen Golf Mk5 и Mk6 — например, трансмиссию с двумя сцеплениями Direct-Shift Gearbox (DSG), а также 2-литровый бензиновый турбо-двигатель FSI мощностью 211 л.с., который устанавливается на Golf GTI. 📝В оснащение Audi Q3 входят ксеноновые фары, светодиодные ходовые огни, автоматические фары и стеклоочистители, рейлинги, подогрев передних сидений, рулевая колонка с поворотно-телескопической регулировкой, двухзонный климат-контроль, заднее сиденье 60/40. 📝На Audi Q3 ставятся два типа КПП: механическая шестиступенчатая либо роботизированная S Tronic с шестью или семью ступенями. Для них характерен по-спортивному короткий нижний ряд и «растянутая» высшая передача для улучшения экономичности. Механическая коробка передач имеет особо легкий магниевый корпус. Особое внимание уделено снижению веса автомобиля. 📝Передняя подвеска независимая (McPherson), задняя — так же независимая, многорычажная. Рулевое управление использует высокоэффективный электродвигатель, который меняет коэффициент передачи в зависимости от скорости. В сочетании со спортивной подвеской S line, для более динамичной спортивной езды, дорожный просвет становится меньше на 20 мм. 📝В недостатках можно указать сравнительно небольшой клиренс и отсутствие полного привода в комплектации с мотором 1,4 литра. В то же время автомобиль обладает массой достоинств, включая практичность, продуманность решений и удобство эксплуатации, а качество сохраняется даже при покупке "пробежного" автомобиля. . Комплектации: 🚩1.4 л, 150 л.с., бензин, МКПП, передний привод 🚩1.4 л, 150 л.с., бензин, робот, передний привод 🚩2.0 л, 177 л.с., дизель, робот, полный привод (4WD) 🚩2.0 л, 170 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD) 🚩2.0 л, 170 л.с., бензин, робот, полный привод (4WD) 🚩2.0 л, 211 л.с., бензин, робот, полный привод (4WD)

🚗 Honda Prelude, купе, 5 поколение, кузов BB, выпуск с 1996 по 2001 г.г. ☀5-е поколение Prelude, которое начало выпускаться в 1996 году, - это купе с консервативным дизайном кузова. Разработчики как будто вернулись к 3-му поколению модели. ☀Prelude оснащается 4-мя типами двигателей. Самые мощные из них - двигатели DOHC VTEC (220 и 200 л.с.) ☀Подвеска спереди и сзади независимая, на двойных поперечных рычагах. Существует модификация, оснащенная системой 4WS. Среди усовершенствований стоит отметить систему ATTS (Active Torque Transfer System), активно распределяющую крутящий момент и позволяющую автомобилю быстрее и "острее" входить в повороты. ☀Prelude вписал наиболее яркие страницы в историю купе Honda, и в 2001 году его эпоха закончилась - на этом поколении производство модели завершилось. . Комплектации: ✒2.2 л, 135 л.с., бензин, МКПП, передний привод ✒2.2 л, 135 л.с., бензин, АКПП, передний привод ✒2.2 л, 160 л.с., бензин, МКПП, передний привод ✒2.2 л, 160 л.с., бензин, АКПП, передний привод ✒2.2 л, 200 л.с., бензин, МКПП, передний привод ✒2.2 л, 200 л.с., бензин, АКПП, передний привод ✒2.2 л, 220 л.с., бензин, МКПП, передний привод #Honda #Prelude #BB #МКПП #АКПП #SiR #typeS

🔥Volvo XC60, 1 поколение, suv, кузов DZ, выпуск с 2008 по 2013 г.г. ✒Компактный кроссовер класса «люкс». Автомобиль признан самым продаваемым в линейке «Вольво» за последние годы. ✒Автомобиль создан на платформе Volvo Y20. Габаритами Вольво ХС60 превосходит своих одноклассников Mitsubishi Outlander, BMW X3, Audi Q5. ✒До рестайлинга авто поставлялся с тремя типами трансмиссий: автомат, механика, робот. После обновления осталась только автоматическая коробка. Все они обладают шестью скоростями. Предлагается кроссовер с передним и полным приводом, оборудован подвеской Макферсон спереди и многорычажной сзади. Управляемость на высоком уровне даже на сложных участках. Вольво ХС60 отлично подходит для поездок за город. ✒Оснащение базовой версии Volvo XC60 включает усилитель рулевого колеса, мультифункциональный руль, электропривод стекол, зеркал и багажника, климат-контроль, аудиосистему, телефон с системой hands-free, биксеноновые фары. ✒Установленные системы контролируют появление машин в слепых для водителя зонах и вовремя предупреждают о них. Информация выводится на LCD-дисплее. Система Volvo on Call позволяет управлять кроссовером Volvo XC60 через смартфон. . Комплектации: 👉2.0 л, 203 л.с., бензин, робот, передний привод 👉2.0 л, 240 л.с., бензин, робот, передний привод 👉2.0 л, 136 л.с., дизель, АКПП, передний привод 👉2.0 л, 163 л.с., дизель, АКПП, передний привод 👉2.4 л, 163 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD) 👉2.4 л, 175 л.с., дизель, МКПП, передний привод 👉2.4 л, 175 л.с., дизель, АКПП, передний привод 👉2.4 л, 205 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD) 👉2.4 л, 215 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD) 👉3.0 л, 285 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD) 👉3.0 л, 304 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD) 👉3.2 л, 238 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD) 👉3.2 л, 243 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD)

🏁Subaru Impreza рестайлинг, 1 поколение, универсал, кузов GF, выпуск с 1996 по 2000 г.г. 👉Subaru Impreza стала настоящим хитом на авторынке Японии. Эта модель, которая появилась в 1992 году, по замыслу создателей должна была стать основой раллийной версии. 👉Седаны и универсалы Subaru Impreza выпускались параллельно, начиная с запуска производства модели. При этом, если присмотреться к универсалу, то можно заметить: все, что находится до задней двери, полностью заимствовано у одноименного седана, после этого идут широкие большие боковые стекла багажного отделения. 👉Базовые версии универсала Impreza отличались невысокой ценой, в них отсутствовал даже кондиционер, дорогие же отличались высококлассным салоном и расширенным списком оборудования вплоть до наличия пневматической подвески. 👉Автомобиль использует полностью независимую подвеску всех колес. Спереди — амортизационные стойки. Сзади — многорычажная подвеска. На выбор предлагалась либо 5-ступенчатая "механика", либо 4-ступенчатый "автомат". Значительная часть модификаций имеют постоянный полный привод, дифференциал повышенного трения. 👉Интересная ценовая позиция первого поколения позволяет получить неплохо «заряженный» автомобиль на вторичном рынке, причем, если поискать, то и в очень хорошем техническом состоянии. . Комплектации: ✒1.5 л, 95 л.с., бензин, МКПП, передний привод ✒1.5 л, 95 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD) ✒1.5 л, 95 л.с., бензин, АКПП, передний привод ✒1.5 л, 95 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD) ✒1.5 л, 102 л.с., бензин, МКПП, передний привод ✒1.5 л, 102 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD) ✒1.5 л, 102 л.с., бензин, АКПП, передний привод ✒1.5 л, 102 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD) ✒1.8 л, 115 л.с., бензин, МКПП, передний привод ✒1.8 л, 115 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD) ✒1.8 л, 115 л.с., бензин, АКПП, передний привод ✒1.8 л, 115 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD) ✒1.8 л, 120 л.с., бензин, МКПП, передний привод ✒1.8 л, 120 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD) ✒1.8 л, 120 л.с., бензин, АКПП, передний привод ✒1.8 л, 120 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD) ✒2.0 л, 135 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD) ✒2.0 л, 135 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD) ✒2.0 л, 155 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD) ✒2.0 л, 155 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD)

📎Hyundai Grand Santa Fe, 1 поколение, джип/suv 5 дв., кузов DM, выпуск с 2013 по 2016 г.г. ✒Длиннобазная версия кроссовера Santa Fe, которая получила название Grand Santa Fe. Модель пополнила линейку нового поколения Santa Fe и также выполнена в рамках фирменной дизайнерской концепции «струящиеся линии». ✒В бюджетной комплектации «Active» предусмотрены 18" легкосплавные диски, задний парктроник, кожаная отделка салона, руля и рукоятки КП, подогрев передних сидений, климат-контроль, электропакет. ✒Под капотом российской версии Grand Santa Fe может располагаться либо бензиновый V6 объемом 3,3 литра (271 л.с., 318 Нм), либо 2,2-литровый 4-цилиндровый турбодизель CRDi (197 л.с., 436 Нм). Дизельная версия интересна сбалансированными характеристиками и довольно приличным значением крутящего момента, обеспечивающим экономичность. ✒Трансмиссия вариантов не предусматривает: только 6-ступенчатый гидромеханический «автомат» и полный привод. ✒Передняя независимая подвеска типа McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости и задняя многорычажная подвеска. Однако настройки подверглись изменениям, чтобы, с учетом увеличения колесной базы, сохранить необходимую управляемость и маневренность. Автомобиль оснащен электронным стояночным тормозом, дисковыми тормозами. . Комплектации: 📎2.2 л, 197 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD) 📎3.3 л, 249 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD) 📎3.3 л, 271 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD)

✏Honda Legend рестайлинг, 4 поколение, седан, кузов KB2, выпуск с 2008 по 2011 г.г. 🗯В августе 2008-го года на Московском автошоу компания Honda представила обновленный флагман своего модельного ряда — седан Honda Legend. От предыдущей модификации Legend отличается немного измененным дизайном экстерьера и интерьера. Во внешности можно выделить новую радиаторную решетку большего размера, 18-дюймовые алюминиевые колесные диски, полностью новую переднюю и заднюю оптику. 🗯Однако у Legend изменился не только внешний вид и салон, но и силовая установка. Вместо 3,5-литрового двигателя седан получил новый 3,7-литровый шестицилиндровый бензиновый агрегат. 🗯Главными новшествами в оснащении рестайлинговой версии Honda Legend в 2008 году стали системы интеллектуального климат-контроля и активного подавления шумов. У машины частично модернизирован интерьер. В единственной предложенной для российского рынка комплектации есть электропривод рулевой колонки, передних сидений и даже электрические регулировки задних кресел, все сиденья оснащены подогревом. 🗯Новая бортовая система мультимедиа включает все самые необходимые и современные форматы и интерфейсы: DVD, MP3, USB, Bluetooth — все это дополнено премиальной акустической системой BOSE с 9 динамиками. Высокое качество материалов отделки с использованием кожи и натурального дерева по-прежнему выгодно отличает этот седан. 🗯Системы безопасности Honda Legend обновленной серии KB2 включают передние и боковые подушки для водителя и переднего пассажира, подушки безопасности-шторки, активные подголовники. Целый набор электронных систем: антиблокировочная система ABS (с EBD), электронного контроля устойчивости и антипробуксовочная. А также круиз-контроль, активная система управления фарами в поворотах, система ночного видения, проекционный дисплей и многое другое. 🗯Одной из важных составляющих безопасности является система полного привода SH-AWD. Она распределяет момент между осями в пропорции 70:30 и от 0 до 100 процентов между колесами одной оси. 🗯Из минусов владельцы отмечают приличный расход топлива, обилие сложной электроники, высокая стоимость запчастей (их чаще всего приходится заказывать), низкий клиренс, большие размеры авто и налог. . Комплектация: 🖇3.7 л, 295 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD)

🚀Nissan Laurel, 7 поколение, седан, кузов C34, выпуск с 1993 по 1994 г.г. 📢Этот автомобиль является проверенным брэндом Nissan и считается конкурентом Toyota Mark II. 📢От предыдущего поколения автомобиль унаследовал стиль Hard Top с «безрамочными» дверьми. 📢За счет увеличения высоты и ширины салона автомобиль стал более объемным, что значительно облегчило посадку, по сравнению с предыдущим поколением. 📢Большое впечатление производит также улучшение его ходовых характеристик. Задняя подвеска аналогична подвеске такой модели, как Skyline. . 🚗2.0 л, 125 л.с., бензин, АКПП, задний привод 🚗2.0 л, 150 л.с., бензин, АКПП, задний привод 🚗2.5 л, 190 л.с., бензин, АКПП, задний привод 🚗2.5 л, 235 л.с., бензин, АКПП, задний привод 🚗2.8 л, 100 л.с., дизель, МКПП, задний привод 🚗2.8 л, 100 л.с., дизель, АКПП, задний привод

🖊Toyota Mark II рестайлинг, 9 поколение, седан, кузов X110, выпуск с 2002 по 2004 г.г. 🖍Седан Toyota Mark II в 110-м кузове получил яркий спортивный облик и совершенно новый, преобразившийся интерьер. Наряду с уменьшением общей длины на 25 мм, колесная база расширилась на 50 мм, на 60 мм увеличилась высота автомобиля. Размеры салона почти не изменились, но зато стал более вместительным багажник. 🖍Возможно, менее консервативная внешность, а возможно, факт прекращения выпуска родственных моделей Chaser и Cresta привели к резко возросшему спросу на новый Mark II, который у себя на родине стал невероятно популярным. 🖍Двойная независимая подвеска со стабилизаторами также осталась без кардинальных изменений в конструкции. Но благодаря увеличившейся базе и иной геометрии точек крепления узлов, можно с уверенностью сказать, что ходовые качества автомобиля этого поколения только улучшились. 🖍Привод — классический, задний. Или полный для модификаций «Grande Four», построенный по тому же принципу, что и на предыдущих поколениях: система Full Time, несимметричный межосевой дифференциал с гидромуфтой блокировки. 🖍Стандартным комплектом безопасности для всех модификаций Mark II в 110-м кузове стал набор из двух подушек безопасности, системы ABS с EBD и вспомогательной системой торможения Brake Assist; ремни безопасности с преднатяжителями и ограничителями усилия. В качестве опции предлагалась антипробуксовочная система TCS (входит в состав дорогих комплектаций) и боковые подушки безопасности. 🖍Несмотря на серьезно изменившуюся внешность «сто десятого» Mark II, по характеру это все тот же классический роскошный седан, который стал разве что еще комфортабельнее, интереснее, современнее. . Комплектации: 📎2.0 л, 160 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD) 📎2.0 л, 160 л.с., бензин, АКПП, задний привод 📎2.5 л, 196 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD) 📎2.5 л, 200 л.с., бензин, АКПП, задний привод 📎2.5 л, 280 л.с., бензин, МКПП, задний привод 📎2.5 л, 280 л.с., бензин, АКПП, задний привод

🚀Ford Mondeo, 3 поколение, универсал, кузов BWY, выпуск с 2000 по 2003 г.г. 🚗Ford Mondeo третьего поколения в кузове универсал (Mondeo Estate) стал самым большим легковым автомобилем из европейской линейки Ford. Он имеет такую же колесную базу 2754 мм, как седан и хэтчбек (на 50 мм больше, чем у предыдущей модели), но за счет заднего свеса кузов его длиннее на 70 мм. 🚗Особенностью экстерьера Mondeo Estate стал новый фирменный стиль, который вобрал в себя самые интересные находки в дизайне «фордовских» моделей, включая новые «Фокус» и «Фиесту». Универсал еще и отличается солидным профилем с прилично вытянутой кормой. 🚗Универсал Ford Mondeo 2000-2003 имеет независимую подвеску всех колес, при этом по сравнению с предшественником увеличились ходы подвески. Во всех модификациях автомобиль получил гидроусилитель рулевого управления и дисковые тормоза. 🚗Со сменой поколений универсал Ford Mondeo 2000-2003 стал еще безопаснее. Компьютерное моделирование позволило оптимизировать конструкцию кузова, чтобы лучше гасить энергию удара при столкновении. Передние подушки — с двухступенчатым раскрытием, в зависимости от силы удара и положения водителя и пассажира. 🚗Ford Mondeo считается одним из самых популярных автомобилей D-сегмента на российском рынке. Универсал, конечно, не так распространен, как седан Mondeo, но это отличный вариант для тех, кто предпочитает авто с вместительным багажником. . Комплектации: ✏1.8 л, 125 л.с., бензин, МКПП, передний привод ✏2.0 л, 145 л.с., бензин, МКПП, передний привод ✏2.0 л, 145 л.с., бензин, АКПП, передний привод ✏2.0 л, 90 л.с., дизель, МКПП, передний привод ✏2.0 л, 115 л.с., дизель, МКПП, передний привод ✏2.5 л, 170 л.с., бензин, МКПП, передний привод