Мотор и Ресурс

Если коротко: покупать можно, но считать надо не цену, а полную стоимость трёх лет владения. И закладывать в расчёт две статьи, о которых продавцы не говорят, — кузов и сроки на запчасти. А теперь то, что изменилось на рынке буквально в конце августа. По данным «Автостата», за первые семь месяцев 2026 года доли почти сравнялись: китайские бренды — 40,9% рынка новых легковых автомобилей, российские — 40,6%. Разрыв в три десятых процента. Ещё пару лет назад такое было невозможно представить. Глава...

Короткий ответ: 30–40 тысяч километров. Если стоите в пробках, таскаете прицеп или любите резкие старты — 30 тысяч, без вариантов. Всё, что больше, вы платите не деньгами, а ресурсом коробки. Проблема в том, что в сервисной книжке у вас может быть написано совсем другое. Или не написано ничего. Официальные регламенты автопроизводителей по вариаторам расходятся радикально — от нескольких десятков тысяч километров до формулировки «замена не требуется». Это не опечатка и не халатность. Ресурс «на весь...

Если совсем коротко, то так. Живёте там, где зимой устойчиво минус пятнадцать и ниже, — берите липучку, она на льду тормозит не хуже шипов, а нередко и лучше. Зима у вас гуляет около нуля, с оттепелями и утренним гололёдом, — берите шипы, тут даже обсуждать нечего. А теперь самое интересное. Между этими двумя случаями есть температура, на которой шипованная и фрикционная шина тормозят абсолютно одинаково. Она лежит примерно на минус тринадцати — минус пятнадцати. Причина простая, и если разобраться в ней один раз, дальше выбор делается сам собой...