Стальные Легенды - про технику

В истории каждой страны есть машина, ставшая символом целой эпохи. Для Советского Союза это был ВАЗ-2101, более известный как «Копейка». Автомобиль, который сделал личный транспорт массовым и стал первой машиной для миллионов людей. История «Копейки» началась в конце 60-х, когда СССР заключил контракт с Fiat. За основу взяли модель Fiat 124, признанную «автомобилем года в Европе» в 1967-м. Но адаптировали её под советские реалии: Результат — автомобиль, который мог ездить не только по асфальту, но и по просёлочным дорогам...

В начале 80-х Ford решился на смелый шаг: полностью отказаться от угловатого дизайна и показать, каким будет автомобиль будущего. Так в 1982 году появилась Ford Sierra — машина, которая сначала шокировала публику, а потом стала одной из самых узнаваемых моделей десятилетия. Она выглядела так, будто её сделали в аэродинамической трубе (и это правда), за что получила прозвище "jelly mould" — «форма для желе». Сierra пришла на смену Ford Cortina и сразу выделилась своим обликом: Первое время публика...

В автомобильном мире не так много машин, которые стали нарицательным символом надёжности. Volvo 740 — как раз из таких. Этот строгий, угловатый седан и универсал из Швеции 80-х и 90-х годов олицетворял безопасность, долговечность и непоколебимую простоту. Не зря его прозвали «шведский кирпич» — и за дизайн, и за крепость. Volvo 740 дебютировал в 1984 году как более доступная альтернатива флагманской 760. Но «доступность» у Volvo означала вовсе не компромисс в качестве. Это был всё тот же честный шведский автомобиль, просто чуть проще в отделке и комплектации...

Есть автомобили, которые становятся больше, чем просто средством передвижения. ГАЗ-21 «Волга» — именно такой. Для Советского Союза конца 50-х и 60-х это был не просто автомобиль, а символ статуса, успеха и престижа. На нём ездили министры, главные врачи, писатели и дипломаты. В мире, где автомобиль был редкостью, «Волга» была настоящим мечтательным идеалом. В 1956 году на Горьковском автозаводе началось производство новой модели, призванной сменить устаревший ГАЗ-М20 «Победа». Инженеры хотели сделать автомобиль, который будет и современным, и надёжным, и способным ездить по советским дорогам...

В начале 90-х немецкий автопром был ареной для двух гигантов: Mercedes-Benz S-класса и BMW 7 серии. Audi, третий игрок, готовил нечто совершенно иное. В 1994 году на свет появилась Audi A8 D2 — автомобиль, который переписал правила игры в классе представительских седанов. И это была не просто попытка догнать конкурентов. Это был удар в будущее — лёгкий, технологичный, уверенный. Первое, что отличало A8 D2 от всех — это кузов из алюминия. Audi разработала уникальную конструкцию ASF (Audi Space Frame) — пространственную раму из алюминиевых сплавов...