Найти в Дзене
Мой Дагестан 2025, часть 3
Часть 1 Часть 2 День 10. Приморский – Махачкала – Грозный Выдвинулся в сторону дома. Заехал в заповедник Сарыкум - самую большую в Евразии песочницу К вечеру прибыл в Грозный и пошёл на осмотр День 11. Грозный - Элиста - Волгоград К вечеру миновал Волгоград (в нём я останавливался не раз) и едва успел заселиться...
2 недели назад
Мой Дагестан 2025, часть 2
Часть 1 День 6. Сначала сходил в Гунибский историко-краеведческий музей, затем поднялся к остаткам крепости Оборонительная стена Следом отправился на покорение горы Маяк (2352 м.). Доехал до верхнего Гуниба. Дальше пешком. Ночью был атакован летучими мышами. Буквально. Лёг спать и тут на лицо что-то упало. Оказалось, что я проживал с тремя рукокрылыми. Пришлось выгнать. День 7. Гуниб – Дербент. Сначала выдвинулся на точку Айвазовского, с которой открывается лучший вид на Гунибское плато. Учтите, подниматься на неё необходимо утром, пока солнце за спиной...
2 недели назад
Мой Дагестан 2025, часть 1
Планируя маршрут, мы часто вбиваем точки на карту интересующего нас региона. В итоге, предполагаемый маршрут выглядит так: Дагестан стал популярным направлением для мотопоездок и связать его достопримечательности в единый, стройный маршрут оказалось не просто. Но мне, как будто, это удалось. Делюсь с вами маршрутом, нюансами и впечатлениями и заодно кайфую от написания статьи, переживая эмоции заново. Начну с итогов: Поездка с 13 по 24 июля 2025 г. Маршрут Владимир - Саратов - Астрахань - Дубки - Хунзах - Гуниб - Дербент - Приморский - Грозный - Элиста - Волгоград - Владимир...
2 недели назад
Путешествие по северному Кавказу 2023
За путешествие по северному Кавказу пройдено: На мотоцикле около 1800 км. На велосипеде 10 км. Пешком 35 км., с набором 8 км. Орлиную полку. Гуамское ущелье. Плато Лаго-наки. Перевал Гумбаши. Урочище Джилы-Су...
2 года назад
Итак, сменил очередной комплект резины. Передняя #Michelin Anakee 3 прошла 48 т.км. Задняя #Continental tkc 70 прошла 26 т.км. Обе покрышки прошли бы ещё, но в дальнюю дорогу отправляться на них было бы безрассудным поступком. Поставил #Mitas E-07. Давно хотел попробовать что-то более внедорожное, но не столь радикальное, как Mitas E-09, который мне "не зашёл" совсем. Первые несколько десятков километров не выявили никаких драматичных ухудшений в управляемости. Покрышки чуть шумят, но не критично. На грунт пока не выезжал. Специально для владельцев #Honda #Transalp650 отмечу, 140/80-17 встали без проблем. Хотя раньше шире, чем 130/80 не ставил (родной размер 120/90). Что хочу отметить, отправляясь на шиномонтаж камерных колёс, всегда берите с собой запасные. Я всегда вожу с собой запасные камеры и в этот раз пригодились обе. Задняя камера за 26 т.км. приварилась к покрышке и порвалась при демонтаже. В сервисе сказали, что это часто встречается (хотя я с этим столкнулся впервые). Передняя камера снялась хорошо, но она прошла более 100 т.км., к тому же имела латку. Мы решили её просто сменить. на новую. Но не тут-то было. Запасная камера от многолетнего ожидания в недрах мотоцикла чем-то повредилась. В итоге, лишний раунд по монтажу. Мастер тоже узнал кое что новое. В процессе монтажа предложил ему помощника для установки камеры, который всегда вожу с собой и сам использую в монтаже. Нехитрое устройство облегчает заведение ниппеля в отверстие обода, бережёт нервы и пальцы. Всем рекомендую: aliexpress.ru/...918 Резюмирую. Всегда имейте с собой запасные камеры. Даже новую камеру проверяйте перед установкой.
2 года назад
Если нравится — подпишитесь
Так вы не пропустите новые публикации этого канала