Мотоджимхана г. Глазов

Как выглядит тренировка мотоджимханы. Для райдера: — точная траектория — работа сцеплением — контроль газа — баланс на минимальной скорости — каждый метр имеет значение Для прохожего: 🤔 «Почему они...

Обычные люди: — О, тепло стало. Мотоциклисты: — ГДЕ ШЛЕМ — ГДЕ ПЕРЧАТКИ — ГДЕ МОЙ МОТОЦИКЛ — КТО УКРАЛ МОЙ АККУМУЛЯТОР Через 15 минут: завёлся Через 3 минуты: заглох Через 20 минут: СЕЗОН ОТКРЫТ. 🏍🔥...

): "Наконец-то дождь пошел" )))

) Мотоцикл — техника, которая дарит эмоции и свободу. Но любой мотоциклист рано или поздно сталкивается с падениями. Особенно это касается мотоджимханы, где тренировки проходят на малых скоростях, но с очень активными манёврами. В джимхане падения — это не катастрофа, а часть процесса обучения. Осваивая восьмёрки и быстрые перекладки, райдер постепенно расширяет пределы своих возможностей. Иногда это заканчивается контактом мотоцикла с асфальтом. И в такие моменты очень важно, чтобы последствия были минимальными. Почему защита мотоцикла — это хорошая идея Современные мотоциклы довольно уязвимы...

? Весна приходит, солнце пригревает, мотоцикл уже просится на тренировку. Хочется быстрее расставить конусы и начать кататься. Но не спешите выезжать на неподготовленную площадку. Лучшее начало сезона — это субботник. Почему это важно? ❗️ После зимы на асфальте остаётся песок Коммунальные службы посыпают дороги всю зиму, и этот песок никуда не исчезает. На повороте он может легко превратиться в маленький «лед». ❗️ Мусор и мелкие камни Ветки, щебень, куски асфальта — всё это может попасть под колесо именно в тот момент, когда вы закладываете мотоцикл...

Запчасти для мотоцикла сегодня стоят недёшево. А для некоторых моделей — очень недёшево. Поэтому и появились моторазборки — иногда они действительно выручают, когда нужно найти зеркало, поворотник или другую мелочь. Но есть один момент. Именно зеркала и поворотники чаще всего страдают при падениях. А в мотоджимхане падения — это часть тренировочного процесса. На малой скорости, без серьёзных последствий, но всё же падения случаются. Поэтому опытные райдеры обычно делают одну простую вещь перед тренировкой: снимают всё, что выступает...

Поэтому защита ног — не формальность, а необходимость. Мы настоятельно рекомендуем заниматься мотоджимханой в высоких мотоботах. И вот почему: 1️⃣ Защита голеностопа При медленных падениях чаще всего страдает именно голеностоп. Высокие мотоботы фиксируют сустав и снижают риск серьёзных травм. 2️⃣ Защита голени и стопы Даже на небольшой скорости мотоцикл может прижать ногу или ударить по голени. Жёсткая защита в мотоботах принимает удар на себя...

? Иногда можно услышать: «Зачем мне аптечка? ГАИ же не требует её для мотоциклов без коляски.» И формально это действительно так. Но вопрос здесь совсем не про требования. Когда ты едешь один — особенно на дальнюю дорогу — ты остаёшься первым человеком, который может помочь. Иногда самому себе. Иногда кому-то на дороге. Мотоциклист чаще других оказывается рядом с ситуациями, где решают первые минуты: • падение на дороге • ДТП • травмы на трассе или на тренировке • обычный порез или ожог в пути И в такие моменты маленькая аптечка может оказаться намного важнее, чем кажется...

(

! Самое главное — не бросаться на дорогу сразу после зимы. • Асфальт ещё холодный • Снег не весь растаял • На дорогах полно песка и грязи Да и просто грязно. Если кто не в моготу терпеть это — можно...