Мото-Актив — Мотоциклы / Запчасти / Экипировка

Эндуро — это не просто гонки по бездорожью на мотоцикле. Это школа жизни, где каждый заезд учит чему-то новому — не только в управлении техникой, но и в понимании себя. Рассказываем, какие спортивные и моральные качества развивают занятия этим экстремальным видом спорта. Эндуро — это не просто хобби, а философия жизни. Он воспитывает сильных телом и духом людей, готовых к любым вызовам — как на трассе, так и за её пределами...

Мечтаете покорять бездорожье, но не готовы переплачивать за топовые модели? Обратите внимание на BSE Z2 — начальный эндуро с мотором 250 куб. см, который не уступает старшим братьям по надежности и возможностям. BSE Z2 — это не просто “начальная модель”. Это полноценный эндуро, который подарит уверенность на бездорожье и не потребует больших затрат на обслуживание...

Выбор защиты для мотокросса или эндуро часто ставит в тупик: почему одни наколенники стоят как ужин в кафе, а другие — как подержанный мопед? Разбираем на примере двух моделей с десятикратной разницей в цене: бюджетной Ataki SC-P212 и премиальной Leatt Z-Frame. Обе модели: А дальше — начинаются ключевые различия, которые и объясняют гигантский разрыв в цене. Для кого: Новички, любители, те, кто катается нечасто или в умеренном режиме. Вердикт: Отличный вариант...

Вы только начали кататься на эндуро и на каждом повороте инстинктивно хватаетесь за рычаг переднего тормоза? Или наоборот — боитесь его как огня и тормозите только задним? Давайте разберёмся, как делать это правильно, чтобы не лететь в кусты и сохранять контроль на любом бездорожье. Правильная техника торможения — это не просто «жми на оба». Это танец, где вы распределяете усилие между передним и задним тормозом в зависимости от ситуации, покрытия и вашей траектории...

Вы помните этот восторг от первой поездки по бездорожью? И ту же дрожь в руках после часа катания? Знакомо. BSE Z3 V — тот редкий случай, когда мотоцикл слышит вас буквально с пол-оборота. Легендарная модель теперь с балансирным валом — вибрации ушли в прошлое. Остался только чистый кайф. 🔹 Двигатель Zonsen ZS172FMM-5 (250 cc) — теперь с балансирным валом. Больше не нужно выбирать между мощностью и комфортом. 🔹 21 л.с., карбюратор Nibbi Racing PE30 — отклик как у гоночного прототипа, но управляемость — как у «домашнего» байка...

«Купил крутой эндуро, а сесть на него страшно!» – знакомая история? Часто мотоциклы выбирают по мощности и дизайну, забывая о главном – росте райдера. Неправильная посадка превратит покатушки в мучения, а на бездорожье и вовсе создаст опасность. Рассказываем, как подобрать мотоцикл, который не заставит вас падать при каждой остановке. Эндуро – не спортбайк. Здесь вы не лежите на баке, а часто стоите на подножках, переносите вес тела, преодолеваете кочки и уклоны. Если мотоцикл слишком высокий: Но и слишком низкая модель – тоже плохо: будет биться поддоном о кочки, а вы – коленями о руль...

Короткий ответ: По ПДД РФ (п. 2.1.1) шлем обязателен только для мотоциклов и мопедов, а квадрицикл к ним не относится – он считается четырехколесным ТС с мотоциклетной посадкой, и водитель подчиняется общим правилам для автомобилей. Имеет ПТС (как автомобиль), регистрируется в ГИБДД. Управление требует прав категории В1 (или А, если объем двигателя >50 см³). В ПДД нет прямого указания на шлем для квадрициклов (в отличие от мотоциклов, где это прописано четко). Квадрициклы сертифицируются...

(Статья для тех, кто хочет легально ездить по дорогам без лишних хлопот!) Квадрицикл – это 4-колесный транспорт с мотоциклетной посадкой, но: Главное отличие от квадрОцикла: квадрицикл создан для дорог общего пользования, а квадроцикл – для бездорожья (и требует спецрегистрации в Гостехнадзоре). 1️⃣ Легальность – ездите по городу и трассам без проблем с ГИБДД. 2️⃣ Доступность – цены от 200 тыс. руб. (дешевле многих скутеров!). 3️⃣ Проходимость – модели с полным приводом 4×4 легко преодолевают грязь и снег...

ТОЛЬКО ДО ОСЕНИ! Успейте купить утилитарный квадрицикл Baltmotors Striker 4×4 со скидкой 40 000 рублей! ✅ Самый бюджетный инжекторный квадрицикл на рынке ✅ Полный привод 4×4 с «понижайкой» – бездорожье не страшно! ✅ Легкий и маневренный, но проходимый, как тяжелые модели ✅ Права категории А, В1 (MS) – можно ездить по дорогам общего пользования без ограничений ✅ Официальная регистрация в ГИБДД (ПТС в наличии) ✅ Можно оформить по доверенности – быстро и удобно 🚜 Инжекторный двигатель – стабильная...

Leatt Chest Protector 4.5 EVO – инновационная защита нового поколения, обеспечивающая премиальную защиту груди и спины с революционными показателями легкости и вентиляции. Забудь про потные и громоздкие защитники – этот бронежилет нового поколения на 22% легче и дышит на 50% лучше, чем прошлая версия. Тебя не сдует ветром, но и не запарит адским зноем. Защита уровня "терминатор", комфорт – как в майке. Гоняй, падай, вставай – твои рёбра и спина скажут тебе спасибо. Экстремальные условия? Leatt 4...

11 990 ₽/шт Комплект состоит из джерси и мотоштанов. Особенности джерси: - Классический крой не сковывает движений. - Трехмерная «дышащая» эластичная сетка. - Устойчивая к выцветанию цифровая графика нанесена методом сублимации - Швы обметаны с внутренней стороны. - Низкопрофильный тянущийся воротник. - Дизайн воротника позволяет надевать джерси с защитой шеи. - Подходит для езды как с защитой тела так и без неё. Особенности мотоштанов: - Изогнутый стандартный крой для удобной посадки на мотоцикле позволяет также надевать штаны поверх наколенников...

11 990 ₽ Мотоджерси Leatt 3.5 отлично сидит и изготовлено из сетчатого материала, который тянется и отлично дышит, а также его можно использовать как с защитой, так и без неё. Джерси: Классический крой. Изготовлен из эластичного 3D сетчатого материала с вентиляционными каналами. Усиленные швы. Низкопрофильный воротник. Мотоштаны Leatt 3.5 выполнены из устойчивого к истиранию эластичного текстиля, что обеспечивает большую свободу движений и усилены в критических местах...