Моушн Продактс

Около пятой части мирового энергопотребления уходит на преодоление трения. Поэтому производители охладителей и тепловых насосов хотят получать максимум охлаждения от каждого киловатта, не увеличивая затраты на обслуживание. Разбираем, какие подшипниковые решения показала SKF и что из этого стоит учесть тем, кто обслуживает обычное промышленное оборудование. Центры обработки данных растут, и вместе с ними растут требования к системам охлаждения. Производителям оборудования нужно одновременно повышать холодопроизводительность и снижать расходы на эксплуатацию...

С 17 по 20 ноября 2026 года Моушн Продактс примет участие в 33-й Международной выставке «ЮГАГРО 2026» в качестве официального представителя ART bearings. Мероприятие пройдёт в Краснодаре на площадке ВКК «Экспоград Юг» и соберёт на одном месте производителей и поставщиков техники, оборудования и комплектующих для растениеводства. «ЮГАГРО» – крупнейшая в России международная выставка сельскохозяйственной техники, оборудования и материалов для производства и переработки растениеводческой продукции...

Каждый узел коммерческого транспорта влияет на расход топлива и стоимость эксплуатации, и ступица не исключение. На пресс-дне выставки IAA Transportation в Ганновере испанский производитель подшипников Fersa показал третье поколение технологии Fuel Efficient. Разберём, что в ней изменилось и почему это заслуживает внимания. Fuel Efficient Generation 3 – третье поколение технологии ступиц с низким коэффициентом трения для большегрузных автомобилей. По сравнению со вторым поколением трение снижено ещё на 10%, по сравнению с базовым решением – на 65%...

Российский рынок промышленных комплектующих в 2025-2026 годах переживает не косметические изменения, а фундаментальную перестройку. Уход западных брендов, удорожание поставок, перестройка логистики – и в центре всего этого оказался подшипник: маленькая деталь, от которой напрямую зависит, встанет производство или нет. Разбираемся, откуда на самом деле берётся цена и почему экономия на комплектующих иногда обходится дороже премиального бренда. Ещё несколько лет назад значительную долю российского рынка занимали европейские (SKF, FAG) и японские (NSK) бренды...