История

Подшипник – деталь, о которой вспоминают, только когда она выходит из строя. Но в истории техники есть случаи, когда разрушение этого небольшого узла приводило к катастрофам с многомиллионными убытками и человеческими жертвами. Разберём три самых показательных примера. Двойная авария «Протон-М» (2014 и 2015 годы) В ракетном двигателе турбонасосный агрегат (ТНА) вращается с частотой в десятки тысяч оборотов в минуту, обеспечивая подачу топлива. Отказ подшипника в этом узле означает мгновенную потерю аппарата...

Чемпионат мира по футболу в самом разгаре. Десятки матчей уже сыграны, а впереди миллионы фанатов будут следить за исходом 8 ключевых игр Мундиаля. Когда зрители следят за матчем, их внимание приковано к полю. Однако обеспечить современное футбольное шоу без слаженной работы тысяч механических узлов невозможно. Подшипники стали тем невидимым фундаментом, на котором держится безопасность зрителей, трансформация арен, идеальное состояние газона и высокое качество телетрансляций. И если присмотреться...

В довоенное время Ленинград занимал одно из центральных положений промышленного производственного сектора страны: город насчитывал свыше 330 предприятий союзного и республиканского подчинения, большое число заводов и фабрик местной промышленности. 565 тысяч инженеров, техников и других служащих были вовлечены в выпуск продукции, 75% которой уже тогда приходились на оборонный комплекс. Несмотря на скрытую мобилизацию экономики в первой половине XX века, начало Великой Отечественной войны стало переломным...

В предыдущей статье мы рассказали, с чего началась история крупнейшей производственной отрасли в советском пространстве. С начала 20 века появление первых ГПЗ дало мощнейший толчок к развитию отечественной промышленности. Использование уникальных технологий гарантировали высокое качество комплектующих, которое высоко ценилось не только в стране, но и в мире. ГПЗ позволяли удовлетворять потребности машиностроения, включая автопром и значительную часть рынка запасных частей, а в годы войны стали центрами оборонного снабжения...

История развития подшипникового производства в России и СССР представляет собой сложный и динамичный процесс, тесно связанный с индустриализацией страны и её экономическими потребностями. От первых производственных опытов в начале XX века до современных задач импортозамещения и освоения новых технологий, отечественная отрасль прошла значительный путь, сформировав мощный промышленный потенциал. Как зарождалось производство отечественных комплектующих в советский период, какие подвиги совершили сотрудники...

#Из_истории_подшипников ⌛️История испанской компании Fersa началась в 1968 году, но её корни уходят в послевоенные годы. Два семейных предприятия, одно из которых с конца 1940-х выпускало подшипники под маркой SJF, объединились, дав жизнь компании A&S Ferdsa. Начальный путь от небольших мастерских до современного завода в Сарагосе занял около двадцати лет. В этот период компания, переименованная в Fersa, сосредоточилась на разработке и производстве конических роликовых подшипников, заложив основу своего будущего ассортимента...