Мобилити

Вместо 3,5 тыс. частных байков — 12 тыс. велосипедов в станционной системе Bicing Месяц назад мэр Жауме Колльбони объявил, что город не будет продлевать лицензии частному велошеринга. Причины до боли знакомые: хаотичная парковка и аргумент, что около 90% пользователей сервиса — туристы. С января 2025 года за неправильное использование частных байков в Барселоне выписали около 5,5 тыс. штрафов. Но дальше выяснилось, что просто убрать с улиц 3–3,5 тыс. велосипедов — это не транспортная политика. Поэтому теперь мэрия обещает резко нарастить Bicing, городской станционный велошеринг: до 12 тыс...

Для каршероводов всё останется по-прежнему Городские власти решили, что льготная парковка для каршеринга в центре не нужна — по словам чиновников, арендных машин стало так много, что они уже обгоняют по интенсивности частный транспорт. Поэтому субсидировать бизнес из бюджета они не намерены, а наоборот, хотят ввести дополнительные отчисления и ограничить количество машин в перегруженных районах. По сути, для каршероводов ничего не поменяется — завершение аренды в центре и так платное, но для бизнеса условия ухудшатся, а пробки и загруженность парковок из-за отказа от льгот только вырастут...

Главные новости к середине этой недели Спрос на гибриды в России вырос почти в три раза в июне из-за проблем с топливом. Продажи PHEV в июне выросли в 2,7 раза год к году — до 6,1 тыс. автомобилей. Перерождение зелёной экономики приходит оттуда, откуда не ждали. Netvision представила нейросеть для определения питбайков на дорогах общего пользования. Регионы-заказчики смогут собрать точную статистку по...

Минстрой обновил методику оценки качества среды в опорных населённых пунктах Минстрой обновил методику оценки качества среды в опорных населённых пунктах. В ней появился отдельный компонент «Транспортная связанность». До этого транспорт учитывался в основном внутри населённого пункта: оценивались состояние дорог и возраст автобусов, трамваев и троллейбусов. Теперь власти попробуют измерить и то, насколько город или посёлок связан с другими территориями. К 2030 году качество среды планируют улучшить на 30% в 2160 опорных населённых пунктах, где живёт более 70% населения страны...

В подкасте «Город Корбат» урбанист и автор канала «Вороньи мысли» Даниил Воронин рассказал, почему электросамокаты и велосипеды стали частью городской мобильности, зачем Петербургу велоинфраструктура и почему запрет кикшеринга в центре может только ухудшить ситуацию. Собрали главные мысли. Связка «самокат + метро» сегодня часто оказывается быстрее автомобиля и общественного транспорта. Особенно в мегаполисах, где люди теряют время в пробках и на пересадках. Воронин приводит собственный опыт: в Петербурге...