MiTiM

На стапеле небольшой судоверфи в Пионерском стоит готовый стеклопластиковый корпус морского катера — больше 20 метров в длину. Достраивать его нельзя. Документация, по которой этот корпус строили, потеряна, а без неё проект встал намертво. Звучит странно: корпус вот он, целиком, можно потрогать. Зачем какие-то бумаги? Но именно в судостроении «есть корпус» и «можно достроить» — это две разные вещи. Сейчас объясню, почему, и как мы вышли из этой ситуации за два дня. Геометрию любого судна задаёт теоретический чертёж — это обводы корпуса в трёх проекциях...

Для конвейерной линии требовалось изготовить карданную передачу небольших размеров. Задача пришла от группы компаний «Паустов» для компании «Мираторг». В наличии был только образец детали, уже с признаками износа, но для производства этого недостаточно — нужны точные данные, модель и чертежи. Если деталь уже работала и имеет износ, просто скопировать ее — плохая идея. Важно восстановить правильную геометрию и подготовить документацию для производства. В этом кейсе за 1 день получили модель и чертежи карданной передачи для изготовления новой детали...

В реставрации и производстве декоративных элементов риск есть не только на этапе восстановления, но и на этапе тиражирования. Даже если скульптура уже готова, ее еще нужно превратить в форму для дальнейшего литья. И именно в этот момент оригинал может пострадать. В этом проекте нужно было заранее сохранить точную цифровую копию фасадной скульптуры до снятия силиконовой формы. Для реставрационного проекта скульптор по фотографиям изготовил фасадную скульптуру из скульптурного пластилина. Дальше с нее планировали снимать силиконовую форму, чтобы отлить большое количество копий...

Для проекта по автозвуку на Mercedes G-Class нужно было установить выбранные заказчиком динамики в двери. Готовые решения с рынка не подходили: они не позволяли нормально разместить нужные компоненты и при этом сохранить аккуратный вид салона. Нужны были индивидуальные подиумы, точно привязанные к геометрии дверных карт. На рынке были готовые решения, но под выбранные заказчиком динамики они не подходили. Основные сложности были такими: То есть задача сводилась не просто к изготовлению крепления,...