Million Miles

Эти машины никогда не появятся на вторичном рынке. Их просто больше не существует — кроме одной. Rolls-Royce Boat Tail — $28 млн, один владелец на планете Rolls-Royce создал специальное подразделение Coachbuild именно для проектов такого уровня. Первым результатом стал кабриолет Boat Tail. Изначально планировали три экземпляра с разной отделкой, но первый — настоящий единственный в своём роде. По данным британского издания Autocar, проект обошёлся покупателю в 28,3 миллиона долларов. Дизайн вдохновлён классическими яхтами начала XX века — отсюда и форма задней части, напоминающая корму судна...

Цифры, от которых захватывает дух. Даже если у вас есть деньги. Мировой рекорд — $143 млн за Mercedes Абсолютный рекорд всех времён — $143 млн. Именно столько заплатили в 2022 году за 1955 Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé на закрытом аукционе RM Sotheby's прямо в музее Mercedes в Штутгарте. Автомобиль существует в двух экземплярах и назван в честь главного инженера Mercedes Рудольфа Уленхаута, который лично ездил на нём каждый день как на служебной машине. Под капотом — двигатель от чемпионской формульной машины W196, увеличенный до 3,0 литра...

За первый квартал 2026 года в России продано 153 новых люксовых автомобиля — на 33% больше, чем за тот же период 2025 года.  За январь–апрель цифра выросла до 234 автомобилей — плюс 21% к прошлому году.  Все бренды работают только через параллельный импорт — ни один официально в России не представлен. В модельном рейтинге января–февраля 2026 года лидирует Lamborghini Urus — 27 проданных автомобилей из 28 всех Lamborghini.  По итогам первого квартала — 47 штук, это 31% всего люксового рынка России...

Его хотели убить несколько раз. Не получилось ни разу. В 2017 году с конвейера завода в Цуффенхаузене сошёл миллионный Porsche 911. Зелёный Carrera S — юбилейный экземпляр отправили в музей Porsche в Штутгарте. Миллион одной модели за 60 лет — это не просто успех. Это феномен. В 2024 году было продано почти 50 000 экземпляров 911. Только в США в 2025 году — 13 574 штуки. Спортивный автомобиль без практичности, без огромного багажника, с двигателем сзади — продаётся лучше, чем когда-либо. Первый Porsche 911 показали в сентябре 1963 года на автосалоне во Франкфурте...

Он не хотел делать дорожные машины. Он хотел побеждать. И именно это сделало Ferrari легендой. Начало — война, болезнь и мечта Энцо Феррари родился 18 февраля 1898 года в Модене. Отец — владелец небольшой металлообрабатывающей мастерской. В 10 лет Энцо впервые увидел автомобильные гонки и решил — он будет гонщиком. Первая мировая война едва не поставила крест на этой мечте. Феррари попал на фронт, потерял брата и отца, сам чуть не умер от испанки в 1918 году. Вернулся в Модену без работы, без денег, без связей...