Метро

«Шекспировский поезд» в Москве это одновременно дань классике и современности. Возможно москвичи не раз видели это чудо на просторах метрополитена, а для тех, кто с ним не знаком — прошу на борт! 24 мая 2016 года на Филевской линии в рейс был запущен поезд посвященный Уильяму Шекспиру — один из самых интересных составов московской подземки. Сам поезд является очень красочным и по всему его периметру раскиданы эмодзи-смайлики. Совместный проект британского совета и Московского метрополитена называется «шекспировские страсти» и приурочен к 400-летию со дня смерти драматурга...

Эту историю поведал мне товарищ и было бы преступлением не поделиться ей с вами, ведь она того стоит. История о том, как одна очень обеспеченная дамочка по воле случая оказалась в метро. Спустившись в метро я подумала, что попала в какое-то жуткое королевство. Все как на подбор угрюмые и жуткие, некрасивые и одеты черти во что. И как же их много. На лицах печаль от безысходности, смотреть страшно. Точь-в-точь как в фильмах ужасов. Подобным образом девушка описала нас с вам, обычных граждан, не имеющих в своем распоряжении мерседесов за несколько миллионов рублей...

Не так давно на просторах YouTube начало светиться видео о том, как мужчин, сидящих в метро с широкой постановкой ног (это явление называется "Мэнспрединг" (англ. manspreading) — привычка некоторых мужчин сидеть в общественном транспорте, широко раздвинув ноги), обливают непонятной жидкостью. Давайте посмотрим на инициатора этой акции и что же такого «полезного» она в себе несёт. Анна Довгалюк, которая позиционирует себя как феминистку, утверждает, что таким образом мужчины демонстрируют свою «самцовость» и, по всей видимости, девушка, хочет привлечь внимание общественности...

Любой человек неоднократно посещавший метро замечал, непонятно для чего используемые, черные контейнеры. Давайте посмотрим в чем же их предназначение. Что это и для чего? Называется это чудо — взрывозащитный контейнер (ВЗК). Еще пару лет назад об этой «бочке» знали лишь военные, да работники нескольких профессий, которые имеют с этими сооружениями дело. Сейчас же ВЗК можно встретить абсолютно на любой станции метрополитена России. Предназначены эти контейнеры для временного хранения подозрительных вещей, которые находятся там до приезда специальных служб...

Как можно допустить, что в таком многолюдно месте, как метро, нет простых мусорных урн? Бы ли ли они когда-то, если да, то почему их убрали? Давайте разбираться. Если мы возьмем любую другую страну с их метрополитеном и взглянем на внутреннее устройство станций, то заметим, что все станции оборудованы такой мелочью как мусорная урна. Почему же российский метрополитен остается в стороне от добавления такой простой вещи? До 1977 года в советском метро повсеместно находились урны и это никак не сказывалось на чистоте метрополитена или его запахе...

Один из известнейших мифов о падении нацисткой германии связан с затоплением метро Берлина и гибелью тысяч ни в чем не повинных людей. «Приказ о затоплении берлинского метро отдал лично Гитлер, когда узнал, что по его тоннелям к Рейхсканцелярии пробиваются советские войска». Безусловно никто даже и не подумывал о том, чтобы открыть какие-либо шлюзы для затопления метро. В метро Берлина находились тысячи мирных жителей и уж точно сам Гитлер не стал бы обрекать на столь мучительную смерть своих соотечественников, как это показано в фильме «освобождение»...

С недавних пор метрополитен Санкт-Петербурга резко ухудшил условия, по популярным у туристов проездным, которые выдавались на период времени с 1-7 суток. Метрополитен запретил входить по таким билетам в подземку чаще, чем 1 раз за 40 минут (раньше это время составляло 20 минут). Метрополитен так же не предоставил никаких, хоть сколько-нибудь вменяемых объяснений по этому поводу. Захотелось и все тут. Заявлением перевозчика стало лишь: «Это сделано в качестве повышения качества обслуживания пассажиров»...

Московский метрополитен давно уже является не просто средством передвижения, но ещё и достопримечательностью. Не даром Московское метро является одним из самых красивых в мире. Метро Москвы уже 83 года, достаточно солидный возраст и многие жители застали подземку лишь в ее современной вариации. Но как же выглядели первые станции Московского метрополитена в день своего открытия? Первая линия метрополитена имени Кагановича открылась 15 мая 1935 года...

У человека есть набор базовых потребностей: все мы пьем и едим, нам необходим сон, и ходим в туалет. Долгое время в метро не было совершенно никакой возможности воспользоваться отхожим местом. Нет места — нечем пользоваться. С недавнего времени эту проблему начали усилено решать. Теперь туалеты есть на большинстве станций Московского метро. Давайте посмотрим, что это за туалеты, какие внутри кабинки условия и какова цена за пользование. Как работает? Все очень просто. Туалет работает только по карте тройка, а для пользования установлена плата в 60 рублей...

Называть Нью-Йоркское метро 80-х небезопасным местом, все равно что польстить ему. Это была настоящая клоака пропитанная опасностью и самыми неприятными запахами. Поезда ходили нерегулярно, по всюду были кучи мусора из которых бездомные строили себе убежища. Неудивительно, что в 70-х - 80-х годах метро Нью-Йорка любили показывать в различных триллерах и полицейских детективах. Горожане так многого натерпелись от своей подземки, что готовы были поверить, что там орудуют толпы обезумевших маньяков и убийц...

Все мы пользуемся метро, но мало кто из нас видел, как сооружаются эти самые вагоны. Давайте посмотри как это происходит на заводе "Метровагонмаш" в Мытищи. Сначала все детали будущего метропоезда попадают в заготовительный цех. В цехе находятся печи для отжига рам тележек и различные резаки. Прежде чем что-то резать необходимо отметить сколько резать. В раме просверливаются все необходимые отверстия. Подбираются, а затем тестируются, колесные пары. Изготавливаются мелкие детали. Большинство деталей изготавливаются вручную...

Большая часть жителей страны пользовались метрополитеном хоть раз в своей жизни, но задавался ли кто-нибудь из них вопросом о том, как попадают составы в метро? Если у вас мелькала подобная мысль, то эта статья придется вам по вкусу. Большая часть вагонов метрополитена строится на Мытищинском машиностроительном заводе (ММЗ). Тем же они и проходят тестирование. Проверка составов осуществляется на ветке, которая электрифицирована сверху, поэтому для питания состава метро используются пантографы (токосъемники, крепящиеся к верхушке состава)...