Метод Сократа

Долговечность аккумуляторной батареи — один из важных факторов, который волнует покупателей электромобилей. Многие опасаются, что аккумулятор быстро утратит емкость, а его замена потребует значительных расходов. Так ли это и как можно продлить «жизнь» своему электромобилю? Ресурс батареи нельзя оценивать только по количеству лет. Важнейший показатель — остаточная емкость, то есть способность аккумулятора сохранять энергию по сравнению с первоначальными характеристиками. Когда емкость уменьшается до 70–80% от заводского уровня, батарея может считаться существенно изношенной...

Электромобиль можно собрать, поставить на колеса и вывести на рынок. Но что, если его самое важное «сердце» — аккумулятор, по-прежнему зависит от технологий другой страны? Тогда вопрос в том, кто будет определять их цену, возможности и будущее. Сегодня преимущество Китая огромно: по данным Международного энергетического агентства, в 2025 году на страну пришлось более 80% мирового производства аккумуляторных ячеек. Но и России есть, чем удивить: в стране создается собственная батарейная отрасль. Но...

Представим: электромобиль уже не проезжает на одном заряде столько, сколько раньше. Кажется, батарею остаётся только списать и заменить. Но тяговый аккумулятор, это не обычная деталь, которую меняют и забывают о ней. Даже потеряв часть емкости, аккумулятор может сохранять значительный запас энергии. Но есть важная оговорка: остаточная емкость сама по себе не означает, что батарея безопасна для повторного использования. В автомобиле батарея должна выдерживать ускорения, вибрации, перепады температур и множество циклов зарядки и разрядки...

Раз в несколько лет происходит нечто, от чего у автомобильных инженеров дёргается глаз. Причина не в очередном электрическом кроссовере с сенсорным экраном. Технология, лежащая в основе каждого современного электромобиля, может измениться до неузнаваемости. Похоже, такой момент настал. И все благодаря созданию твердотельных аккумуляторов. В большинстве современных электромобилей используются литий-ионные аккумуляторы с жидким органическим электролитом. В полностью твердотельной батарее его заменяет твёрдый материал, например, сульфидный, оксидный или полимерный электролит...