Будни МЕТАЛЛИКО

💡 Секрет прогресса — в материалах. Это утверждение справедливо всегда, но в XXI веке оно ощущается особенно остро. Чтобы создавать технику, способную выдерживать экстремальные нагрузки, работать при высоких температурах и при этом быть легкой, инженеры и металлурги осваивают совершенно новые классы материалов. Для литейных и механических заводов это не просто теория, а конкретный вектор развития! Рассмотрим три ключевых направления, которые уже сейчас меняют облик промышленности. Металлокомпозитные...

Узнайте, как цифровизация процессов, 3D-сканирование и лазерные системы повышают точность и эффективность контроля качества на предприятиях металлообработки и литейного производства. В современном производстве металлов и сплавов контроль качества становится ключевым фактором конкурентоспособности. Цифровые технологии, такие как оцифровка процессов, 3D-сканирование и лазерные измерения, позволяют получать точные данные о деталях, минимизировать брак и ускорять выпуск продукции. Для компании МЕТАЛЛИКО...

Если вы когда-нибудь стояли у подножия небоскрёба и смотрели вверх, наверняка задумывались: как же такое огромное сооружение может держаться на своих ножках? Секрет в каркасе здания — и здесь выбор материала крайне важен. Несмотря на то что алюминий лёгкий и современный, для высоких зданий всё же чаще используют сталь. Давайте разберёмся, почему, и приведём интересные факты о строительстве небоскрёбов. Сталь обладает невероятной прочностью на разрыв и сжатие. Например, 1 кубический метр стали выдерживает нагрузку в сотни тонн, тогда как алюминий — примерно в 3–4 раза меньше...

Когда мы слышим слова «зелёная энергетика», представляем ветер, солнце и природу. Но в основе этой «чистой» энергии лежит очень тяжёлая и вполне земная вещь — металлы. Именно они делают возможными работу ветряков, солнечных панелей и аккумуляторов. Современная ветротурбина — это не просто «лопасти на мачте». Это огромная металлическая конструкция: - Башня делается из стали, её масса — сотни тонн. - Ступица, куда крепятся лопасти, отливается из чугуна и может весить от 30 до 120 тонн. - Внутри стоят валы, редукторы и подшипники из высокопрочных сталей...